自從新三繫上市以來,就話題不斷,包括最新的造車技術體現外,也包括高高在上的售價。與之形成強烈對比的就是BMW自己之前上市的新五繫了,現在五系作為BMW中型車的旗艦車型,擁有者比三系更寬敞的乘坐空間,更高一階的車型定位,並且現在2019款 525Li 豪華套裝優惠後價格和2020款 325Li M運動曜夜版價格相差不超過五萬元。對於這一對跨級別競爭的兄弟,作為消費者你會如何去選擇,是最新技術、最年輕化的新三系,還是更加成熟、更大空間的新五系?
新三系:在動力方面使用的是2.0T發動機,最大功率184馬力,最大扭矩300牛·米,變速箱採用的是採埃孚的8速手自一體變速箱。從引數來看,它的變化似乎不大,只提升了30牛·米的最大扭矩。這這套搭配下G28代三系的動力表現一如既往的好,順暢的出力,敏捷的反應,依然會讓你保持從容。
在設計方面,車頭部分前臉變化非常徹底,雙腎造型的主動進氣格柵,尺寸進一步加大。前大燈取消了天使眼日行燈設計,大燈造型採用更偏向於淚眼式的設計,日行燈也順應設計在大燈偏下的位置,對於這個設計官方稱這是在向E46致敬,但是從實車整體來看視覺感受其實還是挺好看的。
在內飾設計中,新三系還是存在著BMW家族的內飾傳統,能夠感受到設計師為此有所保留,通過線條、材料、設計使得整個車內的駕乘氛圍都明顯更有檔次感。方向盤也採用了全新設計,帶有換擋撥片全皮革包裹,握感依舊出色。
新五系:在動力方面和新三系一樣採用了2.0T發動機,最大功率184馬力,最大扭矩290牛·米,搭配採埃孚的8速手自一體變速箱,即使這套與三系一樣的動力變速總成放在更大、更重的五繫上,這款525的百公里加速仍然能夠跑到8秒鐘,所以對於五系的動力方面,是可放心的。
在設計方面,同樣全新設計的車頭,搭配“開眼角”的新款大燈,使得新款五系的車頭更加的高檔,
在內飾設計上,全新一代的家族內飾,搭配各種高階飾板和皮料,營造出更加豪華的氛圍,同時配合車內的氛圍燈烘托出整體的現代感和時尚感。
最後,對於這兩款車型,你會去如何選擇,一個清新靚麗、一個成熟穩重,一個富有激情、一個秀外慧中,對於小編來說確實難選,那對於你呢?