自從新三繫上市以來，就話題不斷，包括最新的造車技術體現外，也包括高高在上的售價。與之形成強烈對比的就是BMW自己之前上市的新五繫了，現在五系作為BMW中型車的旗艦車型，擁有者比三系更寬敞的乘坐空間，更高一階的車型定位，並且現在2019款 525Li 豪華套裝優惠後價格和2020款 325Li M運動曜夜版價格相差不超過五萬元。對於這一對跨級別競爭的兄弟，作為消費者你會如何去選擇，是最新技術、最年輕化的新三系，還是更加成熟、更大空間的新五系？

新三系：在動力方面使用的是2.0T發動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米，變速箱採用的是採埃孚的8速手自一體變速箱。從引數來看，它的變化似乎不大，只提升了30牛·米的最大扭矩。這這套搭配下G28代三系的動力表現一如既往的好，順暢的出力，敏捷的反應，依然會讓你保持從容。

在設計方面，車頭部分前臉變化非常徹底，雙腎造型的主動進氣格柵，尺寸進一步加大。前大燈取消了天使眼日行燈設計，大燈造型採用更偏向於淚眼式的設計，日行燈也順應設計在大燈偏下的位置，對於這個設計官方稱這是在向E46致敬，但是從實車整體來看視覺感受其實還是挺好看的。

在內飾設計中，新三系還是存在著BMW家族的內飾傳統，能夠感受到設計師為此有所保留，通過線條、材料、設計使得整個車內的駕乘氛圍都明顯更有檔次感。方向盤也採用了全新設計，帶有換擋撥片全皮革包裹，握感依舊出色。

新五系：在動力方面和新三系一樣採用了​2.0T發動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛·米，搭配採埃孚的8速手自一體變速箱，即使這套與三系一樣的動力變速總成放在更大、更重的五繫上，這款525的百公里加速仍然能夠跑到8秒鐘，所以對於五系的動力方面，是可放心的。

在設計方面，同樣全新設計的車頭，搭配“開眼角”的新款大燈，使得新款五系的車頭更加的高檔，

在內飾設計上，全新一代的家族內飾，搭配各種高階飾板和皮料，營造出更加豪華的氛圍，同時配合車內的氛圍燈烘托出整體的現代感和時尚感。

最後，對於這兩款車型，你會去如何選擇，一個清新靚麗、一個成熟穩重，一個富有激情、一個秀外慧中，對於小編來說確實難選，那對於你呢？