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作為速霸陸旗下的主力轎車車型,Legacy在國內的知名度不是很高,但是在海外市場,尤其是北美地區頗有人氣;在今年的芝加哥車展上,速霸陸釋出了全新一代Legacy,除了延續現有的2.5L自然吸氣發動機外,還將搭載全新2.4T渦輪增壓發動機,正式開啟渦輪時代;新車將於今年第三季度於海外市場先期上市,至於何時引入國內暫時還未公佈。目前國內在售的2019款車型已處於換代末期,好在去年11月份上市之際均升級為國六排放標準,今天要介紹的是其中頂配版本2.5i全驅榮耀版EyeSight,廠商指導價24.78萬元,部分市場終端有1萬元左右優惠,一起來看看錶現如何。

外觀方面,現款Legacy在中期改款之後,通過對細節部分的調整,與家族其它車型統一風格,品牌特徵也更加明顯。車頭部分看起來比較平直硬朗,機蓋上方凸出的筋線處理,讓其顯得更有力量感;家族式六邊形中網格柵造型工整,內部結構簡潔大方,僅車標兩端使用了較粗的鍍鉻輻條裝飾,給人感覺不太像一輛20多萬元的中型車應有表現;車型配備了主動閉合式進氣格柵功能,能夠幫助發動機快速進入工作狀態,也有利於優化車頭風阻。大燈造型同樣十分簡潔幹練,家族式日間行車燈樣式,起到很好的點綴和示寬作用;帶有透鏡結構的近光燈組採用了LED光源,遠光燈依然為傳統鹵素燈泡,配備了自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、大燈清洗裝置等豐富的功能。下格柵處造型較為常規,凸出的前脣讓車頭部分顯得更加低趴,兩側霧燈區域加入了鍍鉻裝飾,前霧燈同樣使用了LED光源。

車身側面,速霸陸Legacy側面造型略顯沉穩,車身輪廓依然停留在早期的中型車常規風格,沒有融入時下主流的流線型設計,但是在氣場表現上還算不錯。車身腰線從前翼子板一直延伸至尾燈處,搭配車門下方的摺痕處理,起到不錯的塑形效果,側窗周圍、車門把手、以及側裙表面均使用了鍍鉻裝飾,為車身增加了一些質感。後視鏡外殼加入了銀色塗裝,位於車門上方的設計,能夠讓車頭部分顯得更長,也有利於提升車內前排視野;後視鏡集成了LED轉向燈帶,支援電動調節、加熱、摺疊等功能,後排側窗使用了深色隱私玻璃;前排車門配備了無鑰匙進入功能,車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4815/1840/1500mm,軸距為2750mm,最小離地間隙150mm,整備品質1591kg;車型採用的是18英寸鋁合金輪轂,雙色雙五輻花瓣樣式動感時尚,輪胎匹配鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列,規格為225/50 R18,車內標配胎壓報警系統。

車尾部分同樣以平直的設計為主,兩側腰線在尾門處匯合,使得上翹的小鴨尾更加明顯;尾門中間一根粗壯的鍍鉻飾條,兩端與尾燈連線,迎合了時下流行趨勢。尾燈造型與大燈呼應,內部C型燈帶點亮後具有不錯的辨識度;後保險槓下方使用了運動包圍,左側單邊單出排氣尾喉,造型格外粗壯;車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、車側盲區影像、以及倒車車側預警功能。

內飾方面,現款速霸陸Legacy車內與Outback造型一致,相比XV和Forester要簡潔一些,主要是中控上方缺少的小塊資訊顯示屏;內飾佈局比較工整,具有不錯的實用性,雖然是傳統的T型中控樣式,但整體質感表現還是可圈可點的。中控臺表面使用了大面積的軟性材質覆蓋,邊緣處輔以白色雙縫線點綴,用來提升檔次感,搭配細節部分的烤漆和鍍鉻裝飾,整體做工還算不錯。

三輻式多功能方向盤為速霸陸家族樣式,表面的黑色烤漆按鍵和鍍鉻裝飾,讓其顯的更加精緻,兩側負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、以及多媒體調節等功能;握柄處使用了真皮包裹,後方配有換擋撥片,方向盤支援手動四向調節和加熱功能。儀表盤為雙炮筒機械指標錶盤,搭配中間5英寸彩色行車電腦顯示屏,表底和螢幕均適應了深藍色背光,流露出一絲科技感,中間螢幕能夠顯示豐富的行車資訊。車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主被動安全裝備。

中控部分,車型搭載了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏,螢幕造型與中控功能區搭配協調,兩側保留了常用功能觸控按鍵;系統支援GPS導航、藍芽電話、CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。螢幕下方的雙溫區自動空調面板,採用尺寸較大的雙旋鈕,與兩排整齊的按鍵組合,搭配細長的單色資訊顯示屏,使用起來便捷順手,車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能,全系還標配了前排膝部安全氣囊。

車內座椅表面為真皮材質,座椅造型中規中矩,內部填充飽滿厚實;前排座椅均支援多向電動調節和加熱功能,主駕駛位還增加了座椅位置記憶。後排座椅延續了前排設計風格,同樣支援座椅加熱功能,不過地板中間的凸起,對舒適性會有一些影響;後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、豐富的電源介面等實用配置。車型搭載了一塊常規面積電動天窗,後備廂常規容積506L,後排座椅靠背支援按比例放倒,進一步提升車內實用空間。

動力方面,2019款速霸陸Legacy全系均搭載一臺2.5L自然吸氣四缸水平對置發動機,最大功率129kW/175Ps,最大扭矩235Nm,滿足國六排放標準;匹配模擬7擋的CVT無級變速箱,以及全時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後雙叉臂式獨立懸掛。

最新評論
  • 1 #

    2.0t,at的在中國就比較好賣了,情懷難以支撐市場

  • 2 #

    我在等待2020Outback和Ascnt

  • 3 #

    動力相當強勁,全時四驅。

  • 4 #

    其實我也不喜歡,感覺像是眾多車型拼湊起來的.

  • 5 #

    這個樣子就他能做出來

  • 6 #

    排氣管幹脆做成隱藏式的啊,搞得像獨眼龍

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