開亞洲龍快1萬公里後，車主說了4個缺點，你真的同意嗎？

【最滿意】

首先，是豐田TNGA的平臺，2.5L四缸自然吸氣，匹配8AT算是夠用了（對於動不動就想飆一把的夥計，勸你別買），省油：高速最低跑過5.0L/100km，在市區，平時上下班，單程30公里，均在5.7~8.0之間，資料僅供參考，何況啟動一下往前走3米再關上都要50多個油呢。採用AVS主動可變懸掛，懸掛舒適度尚可，車載功能齊全（太先進的沒有，比如：carplay、carlife，但是有本機自帶的手機互聯，匹配我的ipx感覺挺卡的……基本配置都有，要求不高），全景天窗，雙出後排氣（都是真的），18寸灰黑鍋，車身同色尾翼，前保險槓兩側有導風口，外後視鏡以及連線處有刀鋒導流板和倒流裝飾（裝飾作用大於實用性）。在外觀上，運動方面細節設計營造的相對比較到位。在內飾上，我認為還不錯吧（蘿蔔白菜各有所愛），整體黑灰色調，配實木裝飾還可以，由於是越級產品，空間堪比c級車（這裡是指空間內的長寬）。

【最不滿意】

主要是內在，首先是前排座椅，略微偏硬，不是很柔軟，什麼雞肋的配置，比如：無線充什麼的，還不如插線充得快。如果您是185以上的朋友，建議不要考慮此車，因為容易頂頭……本人189，每次坐上去首先就是先把身體往下沉，雖然有電動腰託，但腰部背部還是不太舒服，基本上躺著開車。還有最特別的一點就是，時速達到100以後，右後門板真皮扶手與真皮材質接壤處有共振，這點不知我的車有，其他小夥伴也有類似共振的情況發生，希望後期廠家再多多改進。

【空間】

對於身高在185以上的人群，頭部空間有侷促感，座位最低也易碰頭，乘坐空間：本人身高189，對於185以上的朋友來說，頭部空間侷促，後備廂容積：兩個登機箱外加一個行李箱和其他包裝容器沒問題，車內儲物能力：儲物空間還不錯，前排扶手比較深，後排也沒問題，家人乘坐評價：家人感覺沒有買錯，舒適度尚可，都說是輛好車

【動力】

日常代步，超車，還是綽綽有餘的，平順性挺好的，就是時速在30km/h左右油門抬起再踩下去會有頓挫外，其他都還好。

【操控】

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由於AVS主動懸掛系統進行路面多次調節，在不同的路況環境下，輕鬆應對日常駕駛，在山路上偶然試了下過彎側傾力度，時速在35km/h感覺懸掛的支撐性不錯，車輛側傾不嚴重。（極限駕駛就免了吧）

【油耗】

油耗對於2.5升自然吸氣發動機來說，高速5個，城區5.5~8個，這個成績真的算是同級別裡數一數二的了

【舒適性】

時速90以上b柱位置有明顯風噪，時速50以上有明顯胎噪（主要是裝配的235優科豪馬的胎，18寸的鍋子，難免會大一些），前排座椅偏硬，支撐包裹性對於240斤的胖子來說也還可以了，駕駛和副駕建議長途歇歇pp，後排填充物比前排好不少。好在AVS主懸適時介入，讓駕乘者好歹也能享受到“坐船”的眩暈感……

【外觀】

外觀方面為豐田最新的設計語言，整體流線型特強，是最接近凌志es的產品，前臉大嘴的風格看習慣了還是挺耐看的，側身腰線完美，臀部富有層次感，特別體現在後備箱蓋和尾燈的造型上（Ps：車漆挺薄的，非常之脆弱），提車當天隨手拍的前臉，提車當天隨手拍的後臀（有種黑武士的即視感），車身及車輪：18寸黑灰色鍋子，多幅樣式挺耐看，搭配整車外觀設計突出運動風格235 45R18 94W車燈設計：後視鏡外殼運動設計十足，點綴的不錯（部分裝飾大於實用），後視鏡連線處與後視鏡殼上的導流裝飾設計，導風同時還能給剎車片降溫，尾燈的導流設計。

【內飾】

自我感覺良好，由於新車，在太陽的暴晒下，內飾會散發出異味，本人基本用的車載空氣清新裝置來除異味，再開段時間看看吧

【價效比】

除了頭部空間不友好外，其他還不錯，推薦180以下的朋友購買，最後來個認證。

【為什麼選擇這款車】

之前看過很多豪華品牌的轎車車型：BMW5 Series、賓士e級、奧迪a6L、凱迪拉克ct6、林肯大陸、富豪s90、無限q70、凌志es、gs等等，本來年底可以提到這些車其中一款的，結果，沒忍住……6月份家裡說買輛落地25~30以內的先開著，要求空間大，舒服大氣，省油的，黑的……然後讓我前後對比了進口合資自主品牌的車型，就不一一舉例了，先說幾個我挑完後也試駕過的吧：mkz、Lacrosse、Magotan、Passat、508、Taurus、CAMRY、Accord、紅旗h5，紅旗h7，由於考慮到省油問題，首先被p掉後還剩下的寥寥無幾，CAMRY和Accord，父親比較中意Accord，在我看來，雖然是老牌了，但是對於現款的Accord來說，各方面噪音是它最大的問題，由於條件所限，最初選的車裡有幾部是b+級的車型，這一下都被砍掉了，想來想去不是滋味，正想著還有啥辦法挽回時，突然想到今年剛引進的豐田亞洲龍時，心中生出一絲希望，無論從空間、油耗、售價上都能達到b+級的水平，隨後向家裡介紹並推薦了此款車型，去了4s店試駕了2.5L混動參考版本，臆想了一下汽油版，又做了對比，感覺後排氣還是露出來好看，隱藏式的實在沒感覺，而且混動的要等到年底才能提車（到年底？那不如提二線豪華了，起碼可以滿足自己的虛榮心吧），和家裡商量後不等了，直接提了碳晶棕的2.5L汽油Touring尊貴版，辦完手續第二天提車上牌（聽說其他地方要加價提車，我們這裡沒有加價哦~）。

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