BRIXTON“佈雷斯通”是國內一個以復古車型和海外市場為主的摩托車品牌，國內車友或許對它比較陌生，其實它是隸屬於望江摩托旗下，在150-250cc的車型身上還有鈴木的影子。在推出G3、C1、C2這幾款小排量復古之後開始向大排量進軍，近日一款500cc的復古車被曝光，根據經銷商表示售價將在3w出頭。其實我們在去年米蘭車展上就曾經見到過它的身影，現在也到了正式上市的階段啦。新車名為Crossfire 500 X，國內是否沿用這個名字，還有待進一步官宣。

當我們看到它的時候，是不是有些似曾相識，它與本田NEO CB、胡思瓦娜“黑箭”一樣，屬於運動復古跨界風格。這類車型有著明顯的共同點，雖然整車還是以復古格調為主，具有輻條輪轂、龜背輪胎、毛毛蟲坐墊、截短的泥瓦、魚雷排氣等標籤配置，但是LED圓形大燈和多稜線的油箱，又為它增添了不少科技感和現代感，讓它們顯得不那麼老舊，整車顏值還是比較高的。

除了吸引人的外觀，摩托車的另一個主要引數就是動力，佈雷斯通的這臺發動機來自重慶高金的GK486型，直列雙缸水冷，實際排量486cc，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩45nm/6000rpm，設計最高時速160km/h。這是繼隆鑫KE500之後又一家中國產中量級動力平臺，有了摩瑞和佈雷斯通的合作經驗，可以預見，未來這一平臺將被應用在更多中國產車型上。

其它主要引數配置我們暫時按米蘭展車來了解，如西互剎車系統，博世ABS防抱死系統，倍耐力真空輻條輪，KYB的減震系統，DID鏈條，德爾福電噴系統等等，與大部分中國產車型一樣，配置方面不會吝嗇。車重為180kg，坐高795mm，油箱容積未知。

Crossfire 500 X具有時下流行的外觀設計，功能定位上也同樣跨界，除了街車的通勤能力，輻條輪龜背胎也讓它可以進行一些越野攀爬和摩旅能力。3w多的售價來看，與隆鑫KE500平臺的衍生車型相仿，那麼就看接下來市場對佈雷斯通品牌和品質的檢驗啦。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！