2020款奧迪Q3 Sportback在去年7月份已經亮相了，很多車友包括小編也一直在關注著。據說這其實就是奧迪Q4，只不過因為奧迪為了組建e-tron家族，就把Q4的名字預留給了電動SUV。所以，雖然它名字叫Q3 Sportback，但並不是Q3系列的一個版本，也並非只是改了一下屁股造型這麼簡單，它會成為一個獨立的車系，為了奧迪在緊湊型轎跑SUV的細分市場中衝鋒陷陣。

2020款奧迪Q3 Sportback跟Q3系列為同一平臺研發，所以整體上還是能看出一些Q3的影子。不過差異也是比較明顯的，當然就是B柱之後的大溜背造型了。奧迪Q3 Sportback的車身尺寸比Q3要長16mm，高度低了29mm，加上溜背造型，讓整個車身顯得更修長、運動，可以輕易從視覺上跟相對圓潤的Q3區分開來，更像是“小Q8”。

奧迪Q3 Sportback前臉中網採用燻黑的蜂巢式設計，面積非常大，突顯了一定的運動氣息。

側面造型比較流暢，車身多了很多不規則線條構成的切面效果，加上溜背的車頂，戰鬥氣息更濃厚。值得注意的是奧迪Q3 Sportback的車頂並不是只有後半段溜背，而是整個車頂都是弧形。

尾部設計比較有層次，尾燈設計和保險槓造型都很有運動感，大溜背的造型也讓整個尾部顯得更低更寬。

奧迪Q3 Sportback的內飾設計跟Q3基本保持一致的風格，呈弧形的中控臺和高位空調出風口的設計都比較有特色，全液晶儀表盤和中控液晶屏體現了科技感的營造，D型平底三幅式多功能方向盤帶有很大角度的凹陷造型，充滿了運動氣息，整體上都很符合奧迪Q3 Sportback的感覺。

空間方面顯然因為低矮的車身和溜背的造型而打了些折扣，相對於奧迪Q3，奧迪Q3 Sportback的後排頭部空間就顯得比較緊張了，不過後排可單獨前後調節的座椅和靠背設計，多少能從側面緩解一下尷尬吧。

動力方面，奧迪Q3 Sportback汽油版本有兩種動力選擇，一個是首次搭載了1.5 TFSI發動機+48v混合動力系統的組合，另一個是有用226匹馬力的2.0T發動機，除此之外還有兩款搭載2.0升柴油發動機的版本。傳動系統配置的是7速雙離合變速箱。其中2.0T動力版本還將標配Quattro四驅系統。如果引進中國產的話，預計會跟Q3一樣搭載1.4T和2.0T兩款發動機吧。

總結一下，奧迪Q3 Sportback確實讓很多人眼前一亮，帥氣的外觀造型征服了很多人，如果引進中國產的話，在國內市場應該沒什麼競爭對手，BMWX2不錯，但並不是中國產化車型，價格沒有優勢，所以小編覺得奧迪Q3 Sportback有足夠多的理由和較好的市場前景，值得引進並中國產化。如果有朋友糾結在價格相當的情況下，買Q3還是買Q3 Sportback呢？小編的建議是，看你選擇“需要”的車還是“想要”的車了。前者的話就買Q3，畢竟空間舒適度上有優勢，實用，如果是後者，果斷等奧迪Q3 Sportback吧，帥氣的外觀加上更加優秀的操控，頭部空間憋屈的那點事，根本就不叫事了。