長安UNI-T是長安汽車旗下的一款緊湊級SUV。原定於在3月5日開展的日內瓦車展上亮相，但由於新型冠狀病毒疫情的影響日內瓦被迫取消，長安UNI-T的正式釋出也將推遲。

長安UNI-T是長安品牌旗下全新UNI序列首款車型，UNI中文命名為引力。T則代表著既有廣度又有深度的T型人才。從車輛的命名形勢來看這將是一款面向年輕用車群體的車型。

長安UNI-T採用十分科幻的設計語言。中網與整個包圍無縫銜接為一體，這種造型很容易讓人聯想到封閉式進氣格柵進而聯想到新能源。但實際上長安UNI-T是一款燃油車。

UNI-T採用分體式大燈設計，鬼魅的眯縫眼為日間行車燈，遠近光燈將位於下方。從官方釋出的效果圖來看，UNI-T車頭還配備了毫米波雷達，這可能會衍生出一系列的智慧輔助駕駛功能。

UNI-T定位為緊湊級SUV，長寬高為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。車身側面的線條與豐田C-HR十分相似，溜背式車頂設計視覺上十分運動，門把手採用了隱藏式設計，可以降低一定風阻。

車尾部的擾流板十分運動，尾燈採用了燻黑設計。排氣採用了雙邊四出佈局，排氣尾端採用四邊形梯形設計，增加了一定個性。

長安UNI-T的內飾尚未曝光，動力方面新車預計與長安CS75 PLUS保持一致，藍鯨1.5T發動機最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米。未來還有望搭載藍鯨2.0T發動機，最大功率可能為233馬力，最大扭矩可能為360牛·米。

長安UNI-T很容易讓人聯想到前不久剛上市的吉利ICON。兩款車型擁有很多相似之處，如新穎的名字和“新能源化”的外觀設計。吉利ICON上市後迅速受到了關注，證明這一產品思路是正確的。

雖然目前長安UNI-T的資料不多，但對比吉利ICON還是很有競爭力的。首先車型定位上來看，雖然同屬緊湊級SUV市場，但長安UNI-T的尺寸、軸距上更佔優勢，這在國內市場很吃香。

第二點動力優勢。吉利ICON搭載1.5T直列三缸發動機，雖然是領克03同款發動機，但不少消費者對於三缸發動機還是有一定的憂慮。長安的藍鯨系列發動機在效能和耐久性方面都擁有一定優勢。

總結：汽車市場想要保持活力就需要定期輸出新鮮感，長安UNI-T和吉利ICON在汽車市場低迷的時候讓人們眼前一亮，兩款車型都是具有顛覆性的。長安CS75 PLUS此前取得了不錯的銷量成績，這為UNI-T做好了鋪墊。以目前的結果來看長安UNI-T擁有很大的潛力。