10年內無人駕駛不會量產上路，而ADAS會快速發展。

ADAS（高階駕駛輔助系統）是實現無人駕駛的過渡階段。

這個系統很早就有，只是高階車才會有。但是特斯拉電動車的出現，ADAS有了普及的希望。

ADAS包含許多不同的技術，車道偏離預警系統+車道保持，預碰撞系統+緊急制動系統，盲點監控系統，自動泊車系統，自適應巡航系統，駕駛員疲勞監測系統，自適應照明控制，夜視系統等。

ADAS是以安全為基礎的，以智慧方式減少因為人而產生的安全問題。

ADAS的市場

從自動駕駛技術的演進節奏來看，預計行業發展應該分為短期與中長期兩個階段。我們預計：短期為2020-2025 年，未來3 至5 年內看好L3 級別以下技術落地，技術進步促進價格降低，政策與市場需求共同推動ADAS 高速發展，ADAS系統市場滲透率從2020 年的26%穩步提升至2025 年64%，市場規模從2020年的5 億元增長至2025 年46 億元；中長期看好L4 以上自動駕駛，2025 年後ADAS 系統市場達到飽和，高階自動駕駛成熟並開始主導市場。（中信證券）

2020年國內自動駕駛市場規模844億元，同比+19.3%，2025年2250億元，複合增速21.3%，未來主要增量市場為決策層計算平臺、新型感測器、軟體演算法。若不考慮L3/L4級自動駕駛新增功能，19-25年貢獻市場增量前三位的ADAS功能（2025年市場規模/CAGR）分別為：自動泊車入位（384億元/+28.7%），自適應巡航（312億元/+20.9%），360度全景影像（157億元/+10.8%）。（東吳證券）

不同的演算法，總量不同，但是增速一定很快。

ADAS的市場和電動車的銷量，尤其是中高檔車成正比。而特斯拉，電動化中檔的水平位置可能會下移，換車+第一輛的結果，市場可能會更大。

這是一個確定性極高的賽道，不該錯過。