特斯拉Model 3中國產，可稱得上是2019年車市中最熱的話題了，不過今年年初，比亞迪突然宣佈全新B級旗艦車型比亞迪漢將在6月份上市，這個訊息著實讓人興奮。雖然不能肯定這是要跟中國產特斯拉Model 3硬剛，但是作為中國自主品牌推出的車型，能自然而然的讓人感覺能夠跟國外頂級汽車品牌抗衡，這還是讓小編非常欣慰的。今天，小編就來簡單聊聊這款比亞迪漢。

其實對比亞迪比較了解的朋友們應該知道，這款比亞迪漢早在2015年就已經開始立項研發了，而且是繼唐、宋、元系列後，比亞迪542工程中的最後一款車型。去年的上海車展上，比亞迪e-SEED GT概念電動跑車的出現曾經讓人們紛紛猜測其就是所謂的比亞迪漢，但是隨後官方也否認了這一說法。現在看到比亞迪漢亮相的車型，外觀設計多少還是受了比亞迪e-SEED GT的影響吧。

從比亞迪在工信部申報的比亞迪漢EV和比亞迪漢DM的外形來看，兩款車型只有前臉設計上有所不同，EV是封閉式格柵設計，而DM的前臉有點龍臉的感覺。兩車的車身尺寸相同，長寬高分別為4980*1910*1495 mm，軸距為 2920 mm，這將近五米的車長和近3米的軸距，在與B級轎車競品車型的競爭中還是比較有優勢的。車身整體流線造型較明顯，有強烈的轎跑氣息，隱藏式門把手和19寸的輪轂都很搶眼，有種保持了運動氣息的同時又暗藏了眾多黑科技的感覺。

比亞迪漢的內飾官方還未公佈詳細資訊，但從設計圖和諜照上可以看出整體設計是簡約的科技風，全液晶儀表盤、旋轉中控大屏和極少的物理按鍵等設計都充滿了強烈的科技氣息。

比亞迪漢EV系列單電機版最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，NEDC續航里程為605km，而雙電機版本最大功率200kW，峰值扭矩350 N·m，NEDC續航里程為550km，兩款車型均配備磷酸鐵鋰“刀片電池”，電池系統能量密度為140Wh/kg。而比亞迪漢DM搭載的是2.0T發動機和電機組成的混動系統，發動機最大功率141kW，電機最大功率為180kW，最大扭矩330N·m，百公里加速僅需3.9秒。而且比亞迪漢的風阻係數僅為 0.233Cd，什麼概念呢？據說，目前全球範圍內能達到風阻係數0.235的量產轎車，不超過十款。

既然是電動汽車，就不得不說一下其核心技術-電池。上面提到的磷酸鐵鋰“刀片電池”，其實不是比亞迪漢新推出的祕密武器，而是比亞迪在早期的一些產品中就使用過磷酸鐵鋰電池，這次的迴歸其實也說明了磷酸鐵鋰電池技術的逐步成熟，同樣的，最近特斯拉跟寧德時代就無鈷電池合作的訊息在汽車圈裡也已是盡人皆知，那麼兩家車企同時放棄三元鋰電池，而選用磷酸鐵鋰電池，是為什麼呢？對新能源汽車比較了解的朋友都知道，現在的新能源電動車採用的電池基本都是三元鋰電池，細分的話就兩種，鎳鈷鋁電池（簡稱NCA）和鎳錳鈷電池（簡稱NCM）。這種三元鋰電池的優點就是能量密度高，續航效能力強，但是它的缺點也很致命，就是貴！因為其原料當中有一種金屬為鈷，是世界上最為昂貴的金屬之一，所以車的成本也就高，賣得也就貴。而磷酸鐵鋰電池相對於三元鋰電池來說，最大的優勢就是便宜，而且安全性更高，壽命更長，產量也不是問題，但是其能量密度不高，低溫環境下效能低的缺點也是比較明顯的。不過現在看來這些問題應該已經被比亞迪和寧德時代解決的差不多了，畢竟價格低的優勢太有誘惑性了。

寫在最後，小編當初聽說比亞迪共註冊了18箇中國古代王朝的商標，從之前已經推出的四個系列看，每個朝代其實都是賦予了這款車型一定的使命和意義的。

第一款車是“秦”，它上市的時候，國內正是轟轟烈烈推廣新能源的時候，鉅額補貼也是從那時開始的。“秦”的寓意非常明顯，這款車型無論對於比亞迪還是中國新能源汽車都是有開創性意義的，拉開了比亞迪插電混動技術和中國新能源汽車市場的大幕。

而第二款車是“唐”，作為當時世界上最領先插混車型，其最高的技術標準也體現了當時比亞迪的的高階形象，很貼合當時的“大唐盛世”。之後的“唐”和“元”，也都分別在緊湊及小型SUV細分市場中為比亞迪填補了空白，其中“宋”系列的表現顯然更好。

​現在，比亞迪又推出了第五款B級旗艦系列車型，命名為“漢”，漢可不只代表了一個對外強勢的王朝，它還代表了一個民族，比亞迪也許就是想用這款車來喚醒中國車企和消費者的民族自信心吧，這是要跟特斯拉和眾多國外品牌正面剛嗎？當然，這只是小編的理解。目前比亞迪漢EV是否會跟中國產的特斯拉Model 3成為宿敵還不一定，畢竟比亞迪漢EV的定價還未出。而中國產的特斯拉Model 3目前售價為32萬多，補貼後就不到30萬了，據說如果跟寧德時代合作成功換裝磷酸鐵鋰電池後，價格還會下降。不過除了特斯拉之外，值得注意還有年內會推出的威馬7系和小鵬P7，前者據說有700km的續航，後者尺寸完全不輸比亞迪漢EV，續航里程也不相上下，而且預售價格為24萬-37萬，也許都會成為比亞迪漢EV的新對手。比亞迪目前還沒有高於30萬的產品，不知道比亞迪漢會不會成為第一個？