作為五大國際車展之一的日內瓦國際車展，受不可抗力因素的影響，取消了線下的大型會展。但是作為2020年度首個大型國際車展，各家車企也是有重磅車型計劃在日內瓦車展上首發亮相的。賓士也不例外，而新一代賓士E Class，也在當前的狀態下，轉為線上釋出。3月3日，賓士全新一代E級就在網路上與廣大車迷和媒體們見面了。

全新的賓士E Class，是當前第五代車型的改版。自2016年推出第五代車型以來，該E級車型的全球銷量超過120萬輛。被稱為2021款賓士E Class最明顯的更新是其前臉部分，前大燈更纖細，標配LED燈源，以及一個向下傾斜的新格柵和更時尚的保險槓。外觀較舊款車型主要在格柵、大燈、下部副格柵、尾燈這幾個方面有較大的變動。總的概括就是新一代E級變得更加年輕化。

而內飾部分，新設計的方向盤，看上去更具時尚感。在方向盤的右邊，能看到依舊採用了兩個12.3寸的大螢幕，這是賓士相對其它競爭車型的優勢點，其他部分則變化不大。同時匯入了廣受好評的車載資訊娛樂系統MBUX，這套全新互動系統支援觸屏技術、OTA升級、AI學習等功能，在中國產的GLB車型上已經搭載，體驗感受相當之好。

在駕駛輔助系統的日趨完善下，各大車企在汽車主動安全方面不斷努力，這些系統越來越普及並應用到汽車當中，如車道偏離預警系統、併線輔助、車道保持輔助系統、主動剎車、ACC自適應巡航等系統。大量的駕駛輔助科技，包括升級版Active Distance Assist Distronic 定速測距輔助、Active Stop-and-Go Assist 起步輔助、Active Steering Assist轉向輔助等系統。據悉，新一代賓士E Class可通過這些豐富的偵測和預警功能，實現L2級的駕駛輔助。

動力方面，賓士E450車型將其老式雙渦輪增壓V6發動機換成賓士最新的帶有EQ Boost的渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，這是一款先進的渦輪增壓3.0升汽油直列六缸發動機，帶有輕度混合動力系統。與E53 AMG一樣，功率保持在362馬力（269kW）和369磅英尺（500N·m）。同時，基本型號的E350後輪驅動版和E350 4Matic搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，功率分別為255 馬力（190 kW）和273 lb-ft（370 N·m）。

就目前來看，各家廠商在線上釋出新車的計劃會越來越多，而這種形式對廠家來說未必是一件壞事。新車訊息將會更新得更加及時，而在大型車展上的預算也能夠縮減。全新的賓士E Class就是這樣跟大家見面的。對於本計劃在日內瓦車展釋出的新車，很多都會採用這種形式，我們也將持續關注，為大家帶來最新訊息。