2020年3月3日，BMW集團正式推出了i4純電動概念車。新車定位4門轎跑，WLTP工況續航可達600km。據悉，新車量產版的設計語言將於與概念車十分接近，計劃將於2021年開始量產。

新車整體設計為4門轎跑的風格，溜背式的車頂線條以及短前/後懸的設計，讓整車看起來非常動感。前臉部分，全新家族式的巨型“雙腎”造型格外引人注目，“雙腎”的內部是黑色面板上有一些圖案的點綴。此外，新車還在格柵的外圍加入了一圈藍色的元素。

新車側面線條多以直線為主，看起來非常凌厲。電子後視鏡、封閉式輪圈的的加入可以降低部分車輛的風阻，也讓整車多了一些“未來感”。作為一款轎跑，新車還採用了無邊框的車門。

新車車尾設計較為簡潔，“L”型尾燈燈帶辨識度極高。尾部下方兩個巨大的擴散器看起來非常誇張，周圍藍色的飾條也表明了其純電動的身份。

新車內飾設計以簡潔科技為主，大尺寸的儀表盤和中控屏採用一體式設計，向駕駛員一側傾斜，並支援觸屏操作。方向盤的造型看起來非常前衛，位置突出，立體感十足，多處的玫瑰金顏色也增加了車內的質感。

動力方面，BMW i4將搭載全新第五代BMW eDrive電力驅動技術，該技術也是BMW未來電動車的主要特徵。同時這項技術將率先用於今年投產的BMWiX3上，之後該技術將應用於BMW i4和BMW iNEXT。專為BMW i4開發的電動機，能夠產生最高390kW的最大功率。BMW i4的百公里加速僅需約4s，最高時速超過200 km/h。

電池方面，新車價搭載 80kWh的動力電池，據BMW介紹，該電池具有“超薄的結構和優化的能量密度”，重量約為550kg可以讓i4在WLTP工況下實現600 km 的續航。

據悉，BMW i4的量產版本將於2021年在BMW集團位於慕尼黑的工廠啟動生產。這意味著，未來內燃機、插電式混合動力和純電動車型將在慕尼黑的同一條裝配線上生產。