2020年3月3日，BMWi4概念車正式亮相。全新i4概念車代表著BMWi4的前瞻性，BMWi4計劃於2021年在BMW集團位於慕尼黑的工廠啟動生產，這款新車將是BMW第一款中型高檔純電動車型。

BMW i4概念車

BMW i Vision Dynamics概念車

如果想要了解i4概念車，還要從2017年BMW在法蘭克福車展中釋出的BMW i Vision Dynamics概念車說起。全新的設計語言展示了BMW品牌對於未來電動汽車的構想，在這款概念車釋出半年後，BMW官方則正式確認i Vision Dynamics會推出量產版本，即BMW i4 。

BMWi4概念車可以看作是由 i Vision Dynamics演化而來的一款更將接近量產版的概念車，從外觀部分我們能夠看出Concept i4概念車延續了i Vision Dynamics上很多設計語言，包括轎跑式的外觀造型，大尺寸的雙腎格柵和極為立體的大燈造型，拉近了構想與現實之間的距離。另外，概念車還採用了“磨砂亮銅色”車身漆，淋漓盡致的體現了現代美學設計，產生了令人震撼的視覺效果。

全新Concept i4概念車在車頭中央設計了一個巨大尺寸的雙腎進氣格柵，由於是一款純電動車型，沒有內燃機需要冷卻，因此其格柵採用了封閉式設計，主要作為容納各種感測器的“智慧面板”。另外，為了凸顯其純電動車型的身份，與其他BMW家族i系列產品一樣，在格柵的周圍還設計了飾條，和BMW Vision iNEXT純電動概念車有異曲同工之妙。

扁平且立體的大燈是BMW未來產品的設計方向，大燈內四個U形日間行車燈讓整臺車有了深邃的眼神，與大尺寸的格柵搭配，讓整個車頭看上去更加有氣勢。

側面採用了轎跑設計風格，柔美的腰線、溜背式造型扁平的引擎蓋外加上翹的尾部給了整臺車舒展的視覺效果，還有一種小8系的味道。值得一提的是，BMW Concept i4擁有四扇門，可以提供了更好的便利性和實用性。

在車尾，平滑的線條勾勒出寬廣而動態的姿態，立體化的尾燈從後尾箱蓋一直延伸至車輛側面，尾端微微翹起的設計讓整個車尾更具美感。

內部設計上，Concept i4概念車使用了很多平直的線條設計，有很多新材料和新語言的加入。貫穿式大屏是亮點，中控屏向駕駛員傾斜，展現了BMW產品以駕駛員為中心的設計理念，也標誌著以駕駛者為中心的設計進入數字時代。

另外，貫穿式大屏細長無邊框設計具有一種高檔質感。秉承整體、簡潔設計的原則，幾乎所有操作功能都整合到了顯示屏中，從而將觸控制元件的數量減到了最少。

前排座椅中央取消掉了傳統的換擋機構，保留的iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕等部件均採用璀璨水晶材質元件製成。座椅材質由帶有線條圖案的超細纖維和橄欖葉鞣製的天然皮革組成，體現了環保和可持續性的設計理念。

全新曲面顯示屏與方向盤的組合，體現了以駕駛者為導向的全新定位，同時展示了關於未來作業系統的創新設計。首先，顯示屏以水平分組形式優化了資訊的顯示方式，實現了便捷的資訊瀏覽體驗。同時提供了更直觀的觸屏操作，並採用無反射玻璃材質製成，突顯了強烈的科技感。

純電動BMW i4概念車提供三種不同的體驗模式，三種體驗模式（“個人”、“運動”和“高效”）之間會存在令人興奮的視覺差異，從顯示屏和畫面，到內飾的呈現方式均不相同，使用者還可以根據自己的喜好調整儀表板、車門和顯示屏下方環境氛圍燈。

動力方面，BMWi4將搭載第五代BMW eDrive技術。將於2020年投產的BMW iX3會率先引入這項新技術，之後該技術將應用於BMW i4和BMW iNEXT。使用於第五代eDrive電力驅動技術的電動機、電源裝置、充電單元和高壓動力電池經過全新開發。專為BMWi4開發的電動機擁有390千瓦的最大輸出功率，BMW i4概念車從靜止加速到100 公里僅需約4秒鐘，最高時速超過200 公里。

第五代BMW eDrive還帶來了最新的電池技術，專為BMW i4開發的電池組擁有超薄的結構和更高能量密度。電池系統約重550公斤，能量約80千瓦時， WLTP續航里程為600公里。