3月3日，梅賽德斯-賓士在線上釋出了新款賓士E Class，新車帶來了新設計，新技術和新動力。同時，該車預計4月歐洲上市銷售，中國產北京賓士E Class預計今年年中下線，下半年開始上市銷售。

外觀方面，新款E級通過車頭和車尾的細節調整給人帶來新鮮感。如新車前臉設計像家族靠攏，進氣格柵改為更加扁平的星芒樣式，加上圓盾形品牌標識進一步強化年輕化屬性。幾何多光束大燈組搭配L型日行燈也是明顯的家族特徵，前保險槓經過調整改為三段式造型，搭配發動機蓋上隆起的筋線顯得更加運動。

新款E級的車身側面並沒有太大的變化，車身修長，腰線圓潤優雅。車尾部分最明顯的變化是換裝了更加纖細的尾燈造型，內部採用矩陣式的橫向LED燈帶，雙色點亮後更具高階感。此外，新車尾部還運用大量的線條進行勾勒，更有視覺層次。

新車內飾沒有太多變化，雙連屏式設計保留，全新的運動化方向盤融入更多烤漆材質，按鍵由現有的實體+觸控操作變為電容感測技術，視覺上更加時尚，也更具科技感。在智慧互動方面，新款E級將搭載更新的MBUX車載多媒體系統，可支援自然語言識別能力的“讀心語音助理”、“實景穿越導航”和動作識別能力的“智慧感應助理”，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機互動體驗，優化使用者體驗。此外，新車將實現L2級別的駕駛輔助功能。

智慧配置方面，新車用了賓士最新的主動安全裝置，如帶有自動檢測功能的新型方向盤、自適應巡航控制系統、主動轉向輔助系統、自動緊急制動、主動盲點輔助系統以及帶有最新擴充套件的側面監控器的360度攝像頭等。

動力方面，海外車型搭載2.0T及3.0T發動機，E 350後驅車型和E 350 4MATIC搭載2.0T發動機+48V微混系統，最大功率259馬力，峰值扭矩370牛米；而E450車型則搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混系統，最大功率362馬力，峰值扭矩500牛米，全系匹配9速自動變速箱。

新車未來中國產後預計搭載1.5T+48V、2.0T高低功率發動機。此外，新款E級將首次在全球範圍內提供插電混動車型E350e，由2.0T發動機+90千瓦電動機+4kWh三元鋰電池組成的插電混動系統，綜合功率318馬力，綜合扭矩700牛米，純電動模式下NEDC續航為50公里，資料與北京賓士E300 eL一致。

除了標準版， All-Terrain跨界旅行版以及E53 AMG的版和旅行版也悉數亮相。All-Terrain跨界旅行版換裝了雙層條幅裝飾中網設計，並配備一套黑色的越野防護套件，包括輪眉、門檻以及前後保險槓等細節，同時提供三種19英寸的鋁合金輪圈和一種20英寸的鋁合金輪圈。

AMG車型則採用更具有進攻性外觀，如直瀑中網、飛翼式分體LED尾燈、全新後裙板和全新擴散器都為新車帶來更強的視覺衝擊。另外，Estate車型（旅行車）也一同釋出，兩款車型僅在車身形式上有差別。

動力方面，AMG E 53車型搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機+48V微混系統，最大功率為435馬力，峰值扭矩520牛米。

小結：沉寂四年，新款賓士E Class以年輕化、智慧化的形象出現，並一口氣推出轎車、跨界旅行車、AMG系列，這樣的轉變迎合當下的需求，也豐富了消費者的選擇。不久後，中國產新款E級長軸版也將到來，其將繼續與5系、A6L在中大型豪華市場競爭，能否繼續保持領先地位還讓我們拭目以待。