近日，我們在工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中，找到了比亞迪漢EV以及DM版本的最新資訊。其中漢EV根據配置不同提供雙電機以及單電機，NEDC標準下純電續航分別為550km、605km，而作為插電混合動力版車型的漢DM擁有NEDC標準下81km的純電續航。

我們還從申報資訊了解到，漢EV的電池系統能量密度為140Wh/kg。據了解，該車採用了比亞迪最新研發的磷酸鐵鋰“刀片電池”，在保證較高能量密度以及壽命的同時，還降低了電池的製造成本。

除此之外，比亞迪漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m，車輛整備品質為2020kg，NEDC續航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；後者的前電機的技術引數與單電機版相同，後部電機的峰值功率為200kW，最大扭矩350N·m，該車的整備品質達到2170kg，NEDC續航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。

我們還了解到，比亞迪漢DM的整備品質為2020kg，NEDC純電綜合續航里程為81km，發動機排量為2L，最大功率141kW（192Ps），電機的最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩330N·m。該車採用了三元鋰電池，百公里耗電量17.1kWh/100km。