儘管保時捷未來會增加新能源車型數量，但永遠不會停產內燃機。奧利弗·布盧姆提到，到2025年大約50%的保時捷汽車將採用純電動或混合動力驅動。然而，保時捷將始終提供內燃機供能的汽車產品，而911則會成為一直擁有內燃機的車輛之一。

保時捷911誕生於1963年，目前在售車型代號992，已經是其誕生以來的第八代產品了。911設計靈感源自福斯New Beetle，外觀上大體繼承了“扁平版New Beetle”的造型設計，經典已經成為了這臺車的代名詞。

多元動力選擇是保時捷一直在努力的方向，保時捷未來10-15年將延續三管齊下的動力組合戰略，產品組合將同時涵蓋優化的燃油車、油電混合動力車和純電動跑車。近期，保時捷一直在大量投資Taycan，並計劃生產4萬臺新車。去年9月，保時捷正式推出了量產版的Taycan，這也是該品牌的第一款純電動汽車。

2020年2月，保時捷剛剛宣佈德國東部萊比錫建立的超級充電站正式落成，其更被稱為歐洲最大規模的“汽車充電公園”。這座超級充電站總容量為7000kW，將採用100%可再生能源發電。這同時也預示著保時捷在新能源領域的發展規劃，雖然目前只有一款電動車，但Taycan正是保時捷電氣化程序的開端。