日前，雷諾官方釋出了一款名為Morphoz的全新概念車型。新車基於最新的CMF-EV平臺打造，可以根據實際需求對軸距和電池組容量進行調整，從而獲得不同的續航里程。

Morphoz基於雷諾未來交通出行的理念而設計，整體線條硬朗運動，前臉採用了封閉式格柵設計，格柵具備主動式調節功能。前大燈從前臉標誌向兩側延伸，同時與兩側的豎直日行燈連線，從視覺上拉長了前臉的寬度。

新車車尾設計較為圓潤，尾燈採用了LED光帶風格，與前臉設計相呼應。

新車內飾設計線條較為簡潔，採用了設計較為科幻的方向盤，搭配一塊10.2英寸的L型螢幕，該顯示屏可以根據駕駛模式不同，進行摺疊。新車還將具備L3級自動駕駛，5G網路以及人工智慧等先進的裝置能力。

新車採用2+2座椅佈局，副駕駛座椅可進行旋轉，方便與後排乘客交流。中控臺後部增設一個大尺寸顯示屏，可實現多種娛樂功能。

新車可以根據實際需求對軸距和電池組容量進行調整，從而獲得不同的續航里程。在城市模式下，Morphoz的軸距為2.73米，長度為4.40米，配備了40千瓦時的電池組，續航里程可達400公里，足以滿足城市和郊區的日常使用。

而在旅行模式下，Morphoz車身將變為4.80米長，軸距也增加到2.93米。這使它能夠容納額外的電池組，並提供更加寬敞的內部空間，該模式下，它可以配備一個90千瓦時的電池組，提供約700公里的行駛續航里程。

寫在最後

可伸縮車長的概念在十年前就已經出現，這個概念可以有效改善空間和靈活性之間的矛盾，確實非常值得期待。只是要如何在保證車身剛性的前提下做到可伸縮，同時又不會大幅度增加車重和成本，目前還是個技術難題。