雖然日內瓦車展被迫取消，但賓士沒有停止釋出新車的腳步，剛剛一口氣推出了3款全新插混車型，賓士 CLA 250e、賓士CLA 250e Shooting Brake和賓士GLA 250e成為賓士EQ Power家族新成員。

雖然日內瓦車展被迫取消，但賓士沒有停止釋出新車的腳步，剛剛一口氣推出了3款全新插混車型，賓士 CLA 250e、賓士CLA 250e Shooting Brake和賓士GLA 250e成為賓士EQ Power家族新成員。據悉，這3款新車在歐洲已經開始接受訂購，數週後上市，目前賓士官方尚未公佈價格。

此次釋出的三款EQ新車均配備了第三代EQ Power插電式混合動力總成，該總成由1.3升渦輪增壓四缸汽油發動機、102 PS（75 kW）電動機以及15.6 kWh的鋰離子電池組構成，總輸出分別達到218 P（160 kW）和450 Nm。與插混系統配合的唯一選擇是8速雙離合器變速箱。

效能方面因不同車型而異，其中賓士CLA 250e可以在6.8秒內完成0-100 km/h加速，最終到達240 km/h的最高速度。在WLTP迴圈工況下，其純電續航里程為60-69公里。賓士CLA 250e Shooting Brake則稍慢一些，百公里加速耗時6.9秒，最高時速為235 km/h，其純電續航里程也降至58-68公里。而賓士GLA 250 e則需要7.1秒才能破百，最高時速可達220 km/h，純電WLTP續航里程為53-61公里。

當電池電量為10%時，可以使用7.4 kW交流壁式充電盒可以在大約1小時45分鐘內將其完全充滿。使用24 kW直流快充裝置，可以在大約25分鐘的時間內從10%充電到80%。

上述3款新車由於配備全新EQ Power插電式混合動力總成，排氣系統經過了重新佈局，並將燃油箱整合到後橋中，從而在後排座椅下方留出安裝電池所需的空間，這種佈局實現了最小限度地減少了後備箱的載物能力。

除此之外，這3款車採用了賓士路線規劃系統，可以評估導航資料與車速的限制，從而改變純電驅動模式，從而充分利用混合動力技術。賓士估計每天駕駛的90%可以完全依靠電力完成。賓士品牌新車的更多訊息，敬請關注新浪汽車的後續報道。（來源：賓士 編譯：張季冬）