原計劃在日內瓦車展上釋出的中期改款梅賽德斯-賓士E Class，3月3日通過網路直播正式亮相。作為W213一代的中期改款車型，新的賓士E Class在外觀上更年輕化，新的燈組造型更富科技感，再加上全新加入的直列6缸渦輪增壓發動機，以及全新E350e插電式混動版，其將具有更全面的競爭力。

全新的賓士E Class在外觀上使用了最新的家族設計語言，前大燈組加入一個強有力的“銳角”，日間行車燈從圓潤的雙條改為鋒利的單條，同時尾燈被拉寬，內部細節設計感更足。

本次賓士僅釋出了“大標”運動版官圖，商務氣息更濃的“立標”版配上新的前臉還不知道是怎樣一種效果。不過可以確定的是，以上的設計元素，大概率也將同步在改款賓士S Class上使用。

內飾方面新款E級與現款在售車型區別不大，雙12.3寸大屏依然是最大的亮點，環抱式的設計和不俗的豪華感非常接近S級，這也是賓士E Class非常受市場歡迎的一個巨大因素。

相比現款的區別，新款E級在車機系統上升級到了MBUX，整體功能性和使用表現上遠超目前有些簡陋的Audio 2.0，這套系統已經搭載於在售的新款GLE、GLS等車型上。此外，新E級的方向盤也經過了重新設計，造型上明顯氣場更強，雙輻的多功能按鍵區域可以更大機率避免誤操作。

配置方面新款賓士E還將提供豐富的豪華科技配置可選，如幾何多光束大燈、高階音響、智慧駕駛輔助系統等等。

動力方面，新款賓士E Class的主銷車型將搭載配有48V輕混系統的M254 2.0T發動機，最高功率190kW（255馬力）、最大扭矩370N·m。海外的E450頂配車型則會使用一臺全新的3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，代號M256，以取代之前的M272 V6發動機。新的3.0T發動機輸出功率達到269kW（362Ps），最大扭矩500N·m。

此外全新E級還提供插電式混合動力車型，海外的E350e搭載一套2.0T發動機和電機組成的動力系統，綜合最大輸出功率234kW（315馬力）和700N·m的扭矩。據悉國內版將推出E300eL和E400eL兩個型號，其中最高的電池容量或為31.2kWh，純電續航能力達到100km。