近幾年，年輕人成為了買車的主力軍。"辛辛苦苦工作幾年，用攢下的一萬塊加上父母給的十萬塊，買了一輛代步車"成了大多數年輕人買車的真實寫照。成都"90後"小夥子小張就不一樣了，為了不靠父母，千挑萬選看中了便宜的寶駿510CVT，裸車8萬元入手，本以為撿到了便宜，沒想到開了一個月後，油耗讓他大跌眼鏡。

"車子一到手就到加油站加了一次油，開了快20天油燈才亮，也太省了！"小張說，自己買車主要是上下班用，每天通勤里程來回大概四十公里，算下來市區油耗在6L/百公里左右，比想象中的油耗低多了。

寶駿510的油耗低一直是眾所周知的，今年新上市的CVT版本，將原有的AMT變速器換成了模擬8速CVT變速器。從理論上來說，換裝CVT變速器的平順性、可靠性和燃油效率表現都更出色，因為其速比範圍大，傳動效率高達88.6%，發動機始終在經濟區執行，兼顧提速和燃油經濟性。燃油經濟性會更好，但因為新車剛上市，用車帖不多，對於實際油耗的判斷，小張心裡也沒底，這一個月開下來，這個油耗他非常滿意。

"而且CVT變速器比以前AMT變速器好開很多，換擋平順不頓挫，對我這種新手司機很友好，我媽都開得賊6。"小張欣喜地說道。寶駿510的CVT模擬8速手自一體，提供標準、經濟、運動三種駕駛模式，可以根據自己的用車習慣進行切換，駕駛的體驗感更好。

除了油耗，小張最滿意的就是寶駿510的空間。"後排坐三個人都不擠，後備廂也很能裝，行李箱什麼的完全不在話下。"寶駿510雖然定位是緊湊級SUV，但做到了越級的空間標準，寶駿510的長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距2550mm，內部駕乘空間足夠大，後排座椅還支援純平放倒，整個行李廂容積範圍可以從318L——1210L，簡直是居家旅行必備的車型。

在8萬級別內的車型，寶駿510CVT配置也很全面，全景天窗、一鍵啟動、全尺寸輪胎、後視鏡加熱、胎壓顯示、定速巡航、手機互聯、座椅電動調節一應俱全。全系標配ESC車身電子穩定系統、前排雙氣囊+側氣囊以及胎壓監測等安全配置。集成了倒車影像和手機對映功能的8英寸液晶大屏、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱等科技配置，同級別內無車能比。

"8萬就能入手的SUV，空間大、配置全、油耗低，真是買了不吃虧買了不上當。"小張現在逢人就誇寶駿510的好，在他的強烈安利下，身邊不少朋友也入了坑。