東風本田INSPIRE作為本田Accord的姊妹車型，也是東風本田旗下的旗艦級轎車，在國內上市的時間並不長，2018年10月份上市。

就車本身來說，實際上也不差，基本上可以看作是東風本田版的Accord。車身尺寸方面，長寬高分別是4910/1862/1450mm，軸距是2830mm。所以上資料可以看出，東風本田INSPIRE在車長方面，比本田Accord長了10多公分，寬度和軸距引數一樣。不過由於東風本田INSPIRE沒有搭載1.5T低功率的發動機，所以在起售價上，也要比廣本Accord貴了3000元。最關鍵的是，優惠力度也不大。因為車名都是英文，以至於現在很多人提起這款車，還叫不上它的名字。

基於以上幾個原因，這款車的銷量一直比較慘淡。

不過慶幸的是，到了2019下半年開始，東風本田INSPIRE的銷量開始逐漸上升，2019年10月份單月銷量曾一度逼近6000臺。11、12和1月份銷量分別是5802、5500和4406輛，雖然銷量出現了下滑的情況，但是平均下來單月銷量也能到5000以上，還算說得過去。

恰巧是在這個時候，中保研對這款車進行了碰撞測試。從公佈的測試結果來看，並不理想。和Passat一樣，中保研用來測試的車型依舊是最低配版本的東風本田INSPIRE車型。

依據中保研的測試標準，G為優秀、A為良好、M為一般、P是較差。公佈結果顯示，東風本田INSPIRE耐撞性與維修經濟性指數成績都是P，也就是比較差。車內乘員安全指數、正面25%偏置碰撞、側面碰撞這三項成績均為M。另外，車頂強度、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數和座椅幾項評測結果為G。

從碰撞現場的照片來看，東風本田INSPIRE在正面25%偏置碰撞中A柱出現了彎曲變形，車頭部分也出現了嚴重的潰縮。與之前測試的本田Accord相比，這款車的表現更差一些，不過要比福斯Passat和同門師弟CIVIC要略好一點。

不過讓人想不到的是，在中保研公佈了東風本田INSPIRE的碰撞測試成績後，東風本田的做法：在微博上，對於網友關於東風本田INSPIRE中保研測試成績的評論，很多都被東風本田刪除或者拉黑。