福斯品牌其實被玩梗已經玩了很久了，從一開始的套娃前臉，到現在的套殼SUV，同樣的套路出了一遍又一遍，也不知道是不是已經把所有尺寸的SUV都出過一遍了，實在再找不到什麼細分市場，福斯似乎又沉迷於將現有SUV車型轎跑化，而這次的矛頭則直指Tiguan。

根據諜報家流出的諜照圖片看，儘管圖片中的偽裝非常重，但根據前臉部分的圖片其實還是非常容易就能認出來這臺車就是Tiguan，畢竟從中網部分和車燈部分看辨識度還是比較高的，輪轂也正是隻有現款TiguanL正在使用樣式，基本實錘。

而和TiguanL最大的區別就在於尾部，這臺碟裝車型從輪廓中就能看出了其轎跑SUV的產品定位，從C柱往後就開始大遛背的造型，保留了後小三角窗，這樣的做法了X4以及GLC Coupe相似，不過說實話從整車的視覺效果看，小編認為這樣的造型並不算特別出彩，甚至有種大車的怪異的感覺。不過考慮到這款車目前仍然處於諜照階段，最終效果還會不會產生變化其實還不好說。

畢竟中期改觀的Tiguan目前已經在海外測試進入了最後階段，相信這款coupe車型極有可能會等中期改款之後進行釋出，並且融入更多中期改款的造型設計元素，比方說非常接近於Golf8的大燈，以及更為激進的運動前槓，這些元素都非常適合在轎跑SUV上使用，如果沒有太多意外的話，這款車型將命名為TiguanX。

其實也就在不久之前，福斯那邊也已經為一款轎跑SUV申請了外觀專利，那就是和TiguanL幾乎定位重疊的TAYRONX，而這款車其實早在19年的上海車展福斯SUV之夜當中亮相過其概念版，其實我們反而並沒有特別意外，前臉部分和TAYRONR-Line也如出一轍。不過好在它比起TeramontX的掀背效果要來得更明顯一些，而側面效果似乎也還是會比Tiguan的轎跑版要更為順眼。

那麼我們再細數一下，其實福斯品牌旗下已經有多少臺SUV Coupe車型呢？首先T-ROC就已經有點接近了，後面旗艦級的TeramontX，即將上市的TAYRONX，還有與之制衡的TiguanX，說實話這種Coupe車型的受眾群體真的有這麼多嗎？而且考慮到中國的雙渠道銷售特色，兩邊相互還要分別出一款制衡的車型，市場就變得更為畸形了。

而Coupe SUV的潮流似乎也成為了全球汽車廠商的一個大趨勢，無論是進口車型，像賓士GLC Coupe，GLE的Coupe還是BMWX4，X2。還有國內自主的長城，吉利，長安等等都在強行推這種Coupe的車型，但小編仔細研究了一下已經線上的車型以及路面能見度，這種車型的受歡迎程度其實並沒有那麼好，甚至可以用表現較差來形容，各大廠家爭先恐後的出這型別的車型，更是提早讓人感覺審美疲勞。雖然年輕市場是很重要，但這樣草草套路一下外觀實在也太草草了事了，對於現在各大車商交出的這份答卷，小編認為這完全不能被稱之為滿意。

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