近日,第四代本田FIT已於日本正式上市,新車有望於2020年4月開幕的北京車展中正式亮相。在動力方面,新車搭載HEV混動和i-VTEC傳統汽油動力系統。
動力方面,參考日規車型的動力新車搭載了本田全新研發的e:HEV混動系統,其由一臺發動機與電機系統組成,其中,發動機最大輸出功率為72kW,峰值扭矩為127N·m,電動機最大輸出功率為80kW,峰值扭矩為253N·m。與之匹配的是e-CVT變速箱。燃油版車型最大功率為72kW,峰值扭矩為118N·m,與之匹配的是CVT變速箱。至於混動版車型未來能否被引入,還有待官方的進一步證實。
此前,全新FIT已在日本正式上市,新車共推出BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5個版本車型,可以理解為基礎版/家庭版/跨界版/時尚版/豪華版。相比現款在售的第三代車型,新車採用了全新的設計語言,整體造型較為圓潤。新車大燈組面積變得更大,內部採用環形LED日間行車燈。此外,新車前進氣格柵加入大面積的烤漆工藝飾板,下方進氣口處相比現款車型尺寸更大,同時搭配前脣的設計,增加了前臉的攻擊性。
新車的尾部同樣採用較為飽滿的設計,與整車風格相得益彰。尾等採用了全新造型,橫置的尾燈上半部分為轉向燈/倒車燈,而下半部分能看到明顯的LED燈帶設計。值得一提的是,新車或將提供雙色車身可選。
內飾部分,新車的內飾整體風格較為簡潔,並採用雙色設計。座椅及方向盤也都採用了真皮包裹,提升了內飾的整體質感。同時,新車配備了一塊較大的中控液晶屏設計,配合小尺寸全液晶儀表,整體十分務實。在安全配置方面,新車使用了最新的官方稱為Honda SENSING系統,通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納感測器,為駕駛員提供安全的駕駛體驗。
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操控我覺得廣本FIT挺好的,方向盤沒有虛位,操控性不錯
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我是FIT車主 FIT有一個大問題高速120碼方向盤打死時異響嚴重。
FIT經過這麼多年的市場考驗,口碑銷量非常好。說明這個車的品質可以的。