新華社訊息，近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和資訊化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠端升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

節能減排是新能源汽車出現的基礎，經過 10 餘年的研究開發和示範執行，我國新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產，到整車設計製造，以及充電基礎設施的配套建設等完整的產業鏈，具備了產業化基礎。

2014年絕對算得上是新能源汽車的開發元年，這一年，理想、蔚來、小鵬、樂視新能源汽車專案相繼誕生。現如今，除了賈布斯的樂視汽車專案（改名法拉第未來FF），理想、小鵬、蔚來都實現在美國納斯達克上市，而且就市值而言，都超越了傳統老牌大眾、賓士等的市值。然而，新能源汽車自誕生之日起，安全事故頻發，新能源汽車的安全隱患一直懸在消費者心頭。此次，五部門約談特斯拉公司，還是因為汽車安全問題，那麼新能源汽車和傳統汽車相比，安全隱患是哪些，為什麼10多年的發展，安全隱患還存在看，今天來說一說這個問題。

就是論事，首先第一個問題，異常加速，從去年至今，國內已經有數起車主質疑特斯拉“異常加速”導致事故的事件。面對消費者質疑，特斯拉對外事務副總裁陶琳曾在微博上轉發美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調查報告稱，246個案例全部都是踩錯踏板造成。報告中說“沒有證據表明加速踏板總成、電機控制系統或制動系統存在任何導致上述事故的故障。”“沒有證據表明設計因素會增加踏板誤用的可能性。”該局還表示，特斯拉汽車的製造並沒有使駕駛員踩錯踏板的可能性增加。特斯拉方面對異常加速的解釋口徑也確定為：“調取後臺資料顯示無異常，車主誤操作導致”。當年豐田剎車門事件歷時18個月分析了30萬行程式碼找出bug，電動汽車技術更加複雜，特斯拉方面給出的車主誤操作解釋顯然難平眾怒，監管出手勢在必行，希望特斯拉方面儘快完善缺陷。

作為新能源汽車中最普及的一種能源，鋰電是當下電動汽車的核心動力。當下動力電池市場，三元鋰電池成為乘用車的主流，而磷酸鐵鋰電池則牢牢控制著公交車和客車市場；三元鋰電池具有更高的能量密度，可以支援更好的續航效能；磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和更長的使用壽命，是需要大牽引力客車的最佳選擇。鋰電池本身經過了市場的考驗，並沒有問題，然而怕熱，如果熱量不能及時散出就容易引發自燃（鋰電池怕被戳、被擠，怕快充和過充，怕熱，那就為鋰離子電池做一套液冷系統），這就要求使用者和研發者雙方共同來努力規避鋰電自燃問題。

車輛遠端升級（英文Over the Air Technology，簡稱OTA）：大家都對電腦和手機的系統更新習以為常，隨著技術的進步，汽車智慧化正在普及，而汽車的遠端升級想系統正是汽車智慧化的第一步。OTA系統的加入讓車聯網的應用上升到新的高度，可以像手機一樣隨時隨地下載新軟體獲得新功能，都可以透過系統升級實現。車企也可以透過OTA功能，直接對關乎車輛行駛安全的ECU程式進行修改，對車輛的效能進行升級。說的這裡大家就會想到，這個OTA好像並不是完成受自己控制，手機軟體和系統升級的時候都會有相應說明，軟體更新不耽誤手機使用，但是系統升級需要耗費更多時間，手機就是停機狀態，不可用了，汽車OTA是同樣的道理。

作為第一家應用OTA的車企，特斯拉在車輛遠端升級方面做得已經很優秀，但還是經常出現因升級帶來的各種各樣的安全問題，者足以說明車企在車輛遠端升級方面任重道遠，更別提百度的無人駕駛計劃的全面落地。尤其需要指出的是，有電腦駭客，隨著遠端升級普及和汽車智慧化，難免出現汽車駭客，這也是消費者和車企即將面對的一個問題。當然，就目前而言，遠端升級還是給車主和車企帶來了諸多便利，這個問題還是需要車主加強自我識別和控制能力，而車企也要在遠端升級方面做得更安全。

雖然約談的是特斯拉，但所提及的問題將是所有造成新勢力共同面對的問題。消費者更多的疑惑是，為什麼新能源汽車的安全問題總是頻發，就不能徹底根除嗎？

其實，車輛安全問題，絕不是新能源汽車單有的問題，就是傳統汽車經過百年的發展，依然會出現各種安全問題，只是新能源作為新物種，其問題更容易引發大眾的關注；究其原因，車企只是造車，科技可以進步，但是消費者在使用過程中也可能出現技術不熟練，對應用不熟悉的問題；而且汽車的技術也在與時俱進，技術的更新換代必然在車輛的生長過程中體現出來，就好比手機會升級版本，汽車也會升級版本，哪怕只是一個零件的更改，對汽車大效能和造價就會帶來大的改變。

所以，汽車的安全隱患從汽車誕生起就沒有根除過，新能源汽車的安全隱患也不會根除，但是可以依靠技術的進步和人們應用技術提高逐步減少安全事故。

2021年1月車企召回車輛彙總

誠然，新能源汽車在普及中，會出現各項問題，但是新能源汽車的優勢也很明顯：費用成本低低碳又環保，行駛穩定噪音少，就是最為讓人里程問題也隨著電池技術的進步得到大幅改善；正因新能源汽車的優勢明顯所以我國大力推廣，更是給出電動車不限號的舉措；21世紀面臨的環境汙染越發嚴重，各國都在努力減少碳排放，新能源都是大力發展大方向，所以2020年市場上對新能源的炒作此起彼伏，光伏，風電，尤其新能源汽車板塊更是獲得了資金的青睞，相關個股都漲幅巨大，隨著新能源汽車的普及，機會不言而喻。