▲ 特斯拉召回老款旗艦車型

前陣子特斯拉緊急召回了老款的Model S和Model X(引數|圖片)，許多網友也猜到了特斯拉的意圖——釋出新款旗艦汽車！沒錯，新款的Model S和Model X如約而至。那麼特斯拉新款的旗艦汽車有什麼更新？為何售價如此之高呢？

小標題：外觀無亮點！

▲ 上圖：Model S 2019款 下圖：Model S 2021款

單從外觀方面來看，特斯拉新推出的Model S(引數|圖片) 2021款和Model S 2019款相差無幾。甚至還有的網友覺得，Model S 2021款只是在Model 3(引數|圖片)的基礎上，增加了一個Model S的大燈。

小黑覺得，如果對特斯拉車型沒有稍微仔細的研究，可能真的會分不清Model S和Model 3的區別。看樣子特斯拉這次的更新換代根本沒有把心思放在外觀上，似乎只要別人知道這是一臺特斯拉就行了！

內飾才是重頭戲！

▲ 圓形方向盤

無論是新款的Model S還是Model X，內飾最大的亮點無疑是它們的U形方向盤了。眾所周知，現在汽車的方向盤都是圓形的，無論是在操控性上還是遇到緊急情況，圓形方向盤都是最好的選擇。

▲ 像極了蠢萌的樹袋熊

但特斯拉一直都是一個喜歡打破常規的科技公司，所以才會有大家所見到的U形方向盤。只不過第一眼看上去，小黑覺得這個方向盤的外觀和樹袋熊的臉太像了！

不過根據現實來看，這個U形方向盤大機率會在國內的車型上被“閹割”，畢竟還沒有先例證明U形方向盤能代替圓形的。

不止國內，在美國本土也同樣如此。NHTSA美國國家公路交通安全管理局認為U形方向盤可能不符合法規，未來不見得能量產搭載。

▲ 17英寸的中控大屏

另外特斯拉的兩款新發布的旗艦車型都搭載了17英寸的中控大屏，解析度達到了2200×1300。

▲ 中央扶手後排的娛樂螢幕

不僅如此，在中央扶手後方還配備了娛樂螢幕，內建了車載遊戲系統，擁有高達每秒10萬億次浮點運算能力的處理器。更誇張的是還可以相容控制手柄，簡直就是移動的遊戲機！

但是小黑對此有一個顧慮！這個中央扶手後方的娛樂螢幕會讓後排乘客忘記系安全帶，可能會存在安全隱患。所以小黑建議大家無論是前排或後排，繫好安全帶都是非常有必要的！

挑戰BBA，好像有點屈才！

▲ 雙電機四驅佈局

新款Model S長續航版本車型，依然應用雙電機四驅佈局。新的電池模組和電池包散熱架構設計，可提升充電速率，在全天候情況下輸出更多動力並增強耐力。

▲ Plaid版車型百公里加速2.1秒

接下來才是最令小黑目瞪口呆的！特斯拉Model S擁有663公里EPA標準預估續航里程，百公里加速僅需3.2秒！而Plaid版車型採用了三組高效能驅動單元，最大馬力高達1020馬力，百公里加速只需2.1秒。

如果非要做一個對比的話，售價2500萬的超級跑車“布加迪威航(引數|圖片)”百公里加速的時間都需要2.5秒。光從動力來說，Model S對標BBA確實有些屈才了，它的對手應該是那些超跑！

但是小黑要申明一點，關於上述的對比小夥伴們不要太過當真，畢竟拿電動車與燃油車做動力對比，本身就是一件不公平的事，小黑只是為了讓大家有一個參照！

▲ Model S 2021款的續航里程

而Model S的續航從663km~840km不等，續航里程還算情理之中。但外界因素必然還會對續航產生影響，比如寒冷的天氣！

看到價格瞬間勸退！

▲ 特斯拉Model S的售價

79.9萬到117萬的售價，相信許多小夥伴都有種被勸退的感覺把！在特斯拉召回老款的Model S和Model Y(引數|圖片)的時候，小黑就在想，是不是要推出國產的新款旗艦，或許售價會很有驚喜，但如今看來卻是驚嚇！

不過小夥伴們別忘了！特斯拉Model Y剛上市不到一週就降價14.81萬元，那麼新款的Model S和Model X也會“故技重施”嗎？

對於特斯拉新款旗艦的高定價，小黑覺得也可以理解。畢竟寶馬有7系、賓士有S級是一個道理。不過特斯拉若是把BBA當做競爭對手，是否能比肩，還需要拭目以待了！

對於特斯拉的新款旗艦，小黑只想說三個字“買不起”！雖然充實著科技感還有無與倫比的動力，但是新能源車畢竟還有很多問題沒有解決，尤其是特斯拉！所以小夥伴們也沒必要一時衝動，當了韭菜！