雖然日內瓦車展取消了，但是賓士還是為我們帶來了一場十分具有看點的釋出會，在這場釋出會上也有許多重磅車型進行了釋出。
梅賽德斯-賓士
第十代E級中期改款
自從1946年面世以來，E級轎車的銷量已經突破了1400萬輛，成為梅賽德斯-賓士品牌歷史上最暢銷的車型，在這幾十年間，E級早已成為了大家心目中對於豪華的代名詞。現在，第十代的E級轎車也迎來了中期改款，一切都將煥然一新。
在外觀上，新一代的賓士E Class也採用了賓士家族最新的設計語言，前臉的設計相比之前變得更加具有運動的氣息，繁星式的中網搭配著車頭兩側碩大的導風口，讓E級散發出強烈的年輕活力。
在大燈的選用上，新一代E級也使用了遠端幾何多光束LED大燈搭配個性十足的L形日間行車燈，點亮之後更加具有辨識度。
尾燈的設計與以前相比也變得大不一樣，飛翼式分體LED尾燈設計更為寬大飽滿，內部光源重新佈局，矩陣式排列讓視覺效果更加出色。
內飾的設計絕對是E級轎車的重中之重，最為直觀的變化就是E級裝備的新式多功能方向盤，全新設計的方向盤更加美觀，並且觸控板採用了領先的電容感測技術，駕駛員只需以指尖輕滑觸控板，如同操控智慧手機一般，就能控制儀表盤和多媒體顯示屏。
在中控臺上，我們依舊能看到熟悉的雙12.3英寸高清顯示屏，不僅如此，新一代E級車還搭載了MBUX智慧人機互動系統，配備支援自然語言識別能力的“讀心語音助理”、採用增強現實技術的“實景穿越導航”和動作識別能力的“智慧感應助理”，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機互動體驗。
科技配置方面，新一代E級也配備了最新的智慧駕駛輔助系統，智慧領航限距功能的基於路徑的車速調節系統可根據實時交通訊息的資料提前對車速做出調整。主動式停走輔助功能可智慧跟隨前車，當交通嚴重擁堵，可在車輛停止行駛後，一分鐘內自動重新啟動。除此之外，新一代E級還配備了主動式制動輔助系統、智慧領航轉向功能、主動式盲點輔助系統等智慧駕駛輔助系統等實用功能。
動力系統方面，新一代E級將在現款動力系統的基礎上，在部分高配車型上搭載帶有第二代整合式智慧啟動電機（ISG）的四缸汽油發動機，48V的電機可以提供額外15kW的輸出功率以及180N·m的扭矩輸出，配合9擋自動變速器也讓駕駛變得更加順滑。
對於喜愛運動的使用者來說，新一代E級AMG E 53 4MATIC+的推出也能滿足他們那顆躁動的心。相比於普通E級，AMG版本的E 53在外觀設計上更加凶狠，直瀑式的中網極具視覺衝擊力。
內飾上，全新設計的AMG高效能方向盤首次採用雙橫輻條設計，無縫整合的多功能按鈕與雙輻條下側的兩個圓形AMG Drive Unit操控單元，讓賽道駕駛更加流暢。
新一代E級AMG E 53 4MATIC+也將搭載一臺3.0L六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率為320kW，最大扭矩為520N·m，48V智慧電機系統還可提供額外的16kW輸出功率和250牛·米扭矩。
插電混合動力登場
在2019年的CES消費電子展和日內瓦車展上先後亮相的全新CLA四門轎跑車、全新CLA獵裝版以及GLA SUV在此次釋出會上也迎來了插電式混合動力版本，它們都將使用梅賽德斯-賓士第三代的插電式混合動力技術，電動續航里程可達70km。
這套電機的最大輸出功率為75kW，配合著四缸汽油機的系統綜合輸出功率可達160kW，綜合扭矩可達450N·m。這三款插電式混合動力車型的推出也代表著梅賽德斯-賓士在電動化和零排放出行的變革道路上又邁出了堅實的一步。
全新GLA SUV
作為目前賓士SUV家族最年輕的成員，全新GLA除了擁有SUV的型之外，也擁有著動感年輕化的外觀設計，犀利的全新幾何多光束LED大燈配合著中網的單幅飾條閃鑽格柵都讓GLA顯得足夠前衛。
內飾上的改變更為徹底，全新GLA SUV的內飾擁有著眾多賓士家族的最新科技，雙10.25英寸的貫穿式大螢幕、64色環境氛圍燈以及炫光出風口都讓科技感與豪華感並存。先進的MBUX智慧人機互動系統提供支援自然語言識別的“讀心語音助理”和採用增強現實技術的“實景穿越導航”等創新功能。
還沒結束，AMG版本的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+也來了，搭載最強的量產2.0T直列四缸發動機，動力也變得更強了，基本款的最大功率為285kW以及480N·m的扭矩輸出，S版本則可以輸出310kW的最大功率與500N·m的最大扭矩，配合著AMG SPEEDSHIFT DCT 8擋雙離合變速器，0-100km/h的加速時間僅需4.3s。
此外，新車配備的AMG扭矩控制（AMG TORQUE CONTROL）讓動力不僅能以可變的比例在前後輪之間分配，甚至還可在左右後輪之間選擇性分配。
作為汽車的發明者，梅賽德斯-賓士一直走在汽車工業的前端，在這次雲釋出的車展上，賓士也讓我們看到了它們對於未來電動化的決心，全新EQA純電SUV的原型車也在冰天雪地的瑞典進行著測試，預計將在今年年內與我們見面。