今年有一款跑車受到了廣大車迷朋友們的關注，它就是時隔17年之後被複活的豐田Supra，不過今天並不打算聊這款車型，因為此前已經聊過了。今天文章的主角同樣是一款豐田跑車——豐田Alessandro Volta概念車。

Alessandro Volta概念車於2004年日內瓦車展首次亮相，採用Alessandro Volta的命名是為了致敬電池的發明者。該車有很多亮點，比如3座佈局、混合動力系統、方向盤和油門、剎車踏板位置可變等。

豐田Alessandro Volta造型非常動感且充滿科幻氣息，其造型由世界知名造型設計公司Italdesign Giugiaro操刀設計。前臉視覺效果飽滿圓潤，頭燈造型比較銳利，中網近似矩形尺寸中規中矩，前包圍兩側凸起的線條提升了力量感。

長寬高：4358/1925/1140mm

側面造型非常流暢，上揚的側裙線條為側面增添了筋骨。Alessandro Volta採用了四出排氣佈局，左右兩個側面均有呈上下排列的兩個長方形排氣。密條輻輪圈富有張力，由BBS提供。

Alessandro Volta採用了非常拉風的剪刀門，這種設計常見於超級跑車。

尾部造型比較有稜角，尾燈採用了左右貫通式設計，這種設計在15年之後的現在很流行。車尾上方設有擾流板，下方的後包圍造型效能感十足。

內飾方面，該車的中控臺有大面積皮革材質覆蓋，質感不錯。三輻多功能方向盤呈六邊形，採用了拼接配色。儀表盤並沒有機械指標，時速轉數等資訊應該會採用數字顯示呈現，此外儀表盤被固定在轉向柱上。

Alessandro Volta採用了三座佈局，方向盤和剎車/油門踏板可以左右調節以對應三個座椅的位置，所以這款車型可以在左舵、右舵和“中舵”之間變換，非常秀的操作。

動力方面，這款車Alessandro Volta搭載了源自RX400h（MHU38）的混合動力系統。這套系統由一臺3.3L V6汽油發動機和兩臺電動機組成，系統綜合最大功率為408馬力。兩臺電動機分別佈置在前後軸上，因此該車實現了四輪驅動。此外該車的電池組重量為70千克，0-100km/h的加速時間為4秒，最高時速被電子限制在250km/h。

總結

Alessandro Volta概念車擁有動感前衛的造型設計，再加上拉風的剪刀門，非常吸引眼球。內部採用三座佈局並且方向盤、油門、剎車踏板的位置可以在三個座椅之間調整，非常有創意。此外採用混動系統在一定程度可以兼顧動力和油耗。不過看上去都挺好的這款車有一個致命缺點就是它並沒有量產...又省錢了！（文章圖片來源motor1）