在豪華品牌中大型轎車市場中，賓士E Class、BMW5 Series和奧迪A6L佔據了整個銷量榜的前三名，而就在昨天下午，新款賓士E Class也採用了線上釋出的方式，且在此次的釋出會中，還一併釋出了AMG E 53以及E級旅行車。作為同級佼佼者之一的賓士E Class，又有何改變之處？讓我們繼續往下看！

賓士E Class

在外觀方面，新款賓士E Class採用了新一代的家族式語言，並同樣提供“立標”和“大標”兩種外觀風格，整個前臉的變化極為明顯。

中網以及燈組造型均經過了重新設計，車頭的整體風格跟全新賓士CLS有幾分相似之處，造型偏獨特，多了些運動，少了些莊重。頭燈燈組將標配LED光源，並可進一步選裝幾何多光束矩陣式LED大燈。

車身側面輪廓的變化並不算大，車身腰線有輕微調整，修長且流暢的車身比例依舊優雅十足。引人注意的是，新款賓士E Class上換裝了AMG風格的輪圈，極大程度上提升了整個車側的運動感。

尾部同樣有著肉眼易見的變化，尾燈採用全新設計，造型變得更加銳利而又扁平，尾燈內部採用矩陣式的橫向LED燈帶，看上去非常的漂亮。排氣方面，則是維持了現款車型上的雙邊共雙出佈局。

內飾方面，新款賓士E Class同樣提供兩種風格，不過整體造型基本沿用了現款車型的設計，新鮮感並不多，但營造出的豪華感依舊出色。兩款方向盤的造型都經過了重新設計，在運動版車型上，方向盤風格甚至略顯激進。此外，新車仍將標配雙10.25英寸顯示屏（可選裝12.3英寸），並搭載更新的MBUX車載多媒體系統。

動力方面，新款賓士E Class E 350車型將搭載代號M 254的2.0T發動機，並配備48V輕混系統，其發動機最大功率為272馬力，在48V輕混系統工作時，還可額外多提供15kW的動力；E 450車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，同樣搭載48V輕混系統，綜合最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。至於未來引入國內的E級車型會採用何種動力規格，目前還暫不得知。

AMG E 53

新款AMG E 53的整體輪廓跟新款賓士E Class大體相似，整個前臉方面最大的變化就是換裝了和AMG GT風格的直瀑式中網，氣勢上更加唬人，而在車輛尾部，則是依舊使用雙邊共四出的排氣佈局，來彰顯效能。

內飾方面，仍是熟悉的造型，但相比運動版風格的賓士E Class，增加了更多碳纖維紋理的裝飾，得以兼顧運動感與豪華感。

動力方面，AMG E 53車型依舊延續現款車型動力，搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率為435馬力，峰值扭矩520牛·米。

寫在最後：

總體來看，新款賓士E Class的變化是比較明顯的，新的外觀造型給人的感覺可謂煥然一新，而內飾方面則是仍舊有著領先同級的豪華感。但一直以來，賓士E Class留給人們心目當中的印象更多的是端莊沉穩，相比較之下，它的外觀改變又似乎有些過於獨特，一時之間，消費者能否接受，還有待考證。

賓士E Class旅行車

最後我想簡單地說說新款E級旅行車，眾所周知，豪華品牌旅行車在國內算得上是小眾車型，早在幾年之前，這一代的賓士E Class旅行車便已經發布了，但至今也沒有引入國內的相關訊息。新款賓士E Class旅行車是否引入，我想可能性不會很大，喜歡旅行車的朋友們，你們可能要失望了。