眾所周知，買新不買舊一直是車圈不變的道理，新款擁有更新的技術支援，更前衛的造型，各個方面都有所改進才會面世。奧迪在這些年也不斷更新車型，更新自己的黑科技，從各個角度上滿足消費者的需求，這也使得奧迪系類2019年在華銷量共計690083輛，中國連續八年成為奧迪品牌在全球的最大市場，貢獻率佔接近四成。其中貢獻最大的三款車型依次是A4L、Q5L和A6L，這三款車型的優惠幅度也是最大的，合計佔到了奧迪總銷量的63.7%。
目光回到今年一月份，在車市低迷的情況下，奧迪A4L依然破了1萬+的銷售量，雖然同比2019年12月銷售下滑了一些，但在同級出處於較好銷量。加上今年四月份，也就是下個月，全新一代A4L即將上市，這讓很多關注或者準備下手A4L的朋友們開啟了觀望模式，接下來就看一看已經在海外上市的全新奧迪A4L有何驚喜之處。
該來的總會來，大家期待已久的中期改款A4L即將在下月國內上市。為了滿足不同消費群體的需求，新款A4L還會像奧迪A6L那樣推出運動版和普通版兩種車型。國內造型上也採用和海外相同的設計思路，可以看出，每一次奧迪在外型上的改觀都不是特別大，整體依舊是運動的風格，全身線條流暢飽滿，車身輪廓富有張力，但是看上去更加凶悍了，激進的六邊形進氣格柵比之前更加明顯了，加上內部蜂窩狀的進氣格柵，使得運動感也加強了。改車先改燈也是奧迪的一貫作風，明顯看出大燈的造型和內部結構都重新修繕了。具體是更好看了還是不好看了網上都各有說法，小編來個車頭對比圖大家琢磨吧。
改款的A4L矩陣式LED燈著實是亮眼之處，而燈眉處的日行燈則是它最有辨識度的地方。不僅是大燈，尾燈的燈組採用了和A6L一樣的迴旋鏢點震式設計，這種設計增強了層次感，到了夜裡絕對了大街上最閃亮的燈。不得不說，奧迪在燈組上的改造確實是值得稱讚。
另外，改款A4L引擎蓋與進氣格柵相連位置多了一條進氣縫，這是否是結合了空氣動力學上的考究不得而知，不過在前臉樣貌上和老款有了明顯區分。
尾部的造型沒有太大的變化，中間連線有水平鍍鉻裝飾條，提高了精緻感，延伸了整個車尾的橫向視野，使其看起來更加平直。保險槓處增加了擴散器的設計，裝飾鍍鉻飾條上進行了一些調整。
再來說一下內飾部分，和現款造型上基本上是一樣的，變化在於新款A4L換裝了10.1英寸MMI懸浮式大幕，其帶有觸控功能，可手指直接觸控、聲音回饋，同時系統選單也可自由定製，無縫整合智慧手機中使用的最流行應用程式和服務。與此同時，檔位上原有的MMI滑鼠觸控面板被取消了，改成了一個儲物盒，增加了儲物空間。
依舊大面積使用搪塑材料的包裹，手感細膩精細，符合豪華B級車的的內飾水準。12.3英寸的全液晶儀表盤，支援經典、動感和運動的三種顯示方式。另外配置方面，新車配備電子換擋桿，全景天窗，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，座椅加熱等。
車身側面改動的地方不大，看其車型和腰線還是能一眼看出是A4L車型；輪轂的樣式有所改變，新款輪轂更加凌厲動感一些。尺寸上車，新款A4L長寬高分別為：4851（4858）/1847/1439（1411），軸距為2908mm。根據配置不不同可選擇245/40 R18，245/35 R19型號輪圈。現款長寬高分別為：4837/1843/1432,軸距為2908mm。改款車型在尺寸方面長寬高都增加了一些，軸距相同。可以看出橫向乘坐空間上更富裕了一些，儲物空間增加了。
動力系統依然使用了現款2.0T直列四缸發動機與7檔雙離合變速箱，搭配三種不同的調校版本，其中35TFSI的馬力為150匹，40TFSI的馬力為190匹，45TFSI的馬力也依舊是252匹。值得一說的是，新款A4L將會在40TFSI（高功率）車型上搭載quattro四驅系統，大家都知道quattro四驅系統一直都是奧迪的精髓所在，這次中期改款A4L降低四驅的入門門檻。
40TFSI和45TFSl車型均提供四驅版本，40TFSI quattro車型為新款A4L新增車型，兩驅車型的百公里油耗分別為6.2L和6.1L。四驅車型的百公里油耗6.7L和7.3L。
新款奧迪A4L保留老款發動機的基礎上，加入了12V輕混系統，用於提高啟停系統舒適性，反應速度更快、震動更輕微，在收油後可以進入滑行模式，關閉發動機來降低油耗，同時還可以減少發動機的渦輪遲滯現象。12V輕混系統早已不是什麼新鮮物件了，不過這也是理所當然的事，當電動車大行其道但又不穩定的時候，採用保守的混動系統是目前最好的選擇，搭載該系統即能減少油耗，又更帶來傳動舒適性，還響應了國家節能減排的號召，何樂而不為呢。
奧迪已經在國內搭配了非常好的品牌基礎和產品口碑，和賓士BMW的戰爭也是一直打響永無休止，現在形成一種局面就是消費者一旦鎖定了BBA中的其中一款，那麼基本上就是在BBA中三個品牌選擇，所以這三個品牌一路相愛相殺，誰也不放過誰。BMW一直更偏向運動，賓士一直走在豪華上，而奧迪表現的均衡性則是最強的。現在現款奧迪A4L7.8折的優惠幅度，優惠下來的價格直接打壓了其他中級車的銷量，價效比而言可以說是最大的，就算您著急購買等不到新款，現在購買A4L也可以說是相當划算了。而這次的中期改款A4L售價還不得而知，相信它也不會有很高的標價，但就是新車型上在價格的優惠歷來都是少之又少，這就看個人怎麼選擇了。