上個月法國銷量可觀的品牌中，最大的贏家要屬PSA集團旗下的高階品牌DS，在去年春季推出DS 3跨界車後，該品牌2月份的銷量暴漲113%。

上個月，法國混合動力汽車的整體市場份額為11%，與1月份持平；但插電式混合動力汽車的市場份額從1月份的2.8%下降到2月份的2.3%；純電動汽車的市場份額從1月份的8.2%下降到5.6%。CCFA的其他資料顯示，SUV和跨界車佔據了法國市場39%的份額，同比增長了兩個百分點；輕型車銷量增長了2.9%。今年前兩個月，法國累計汽車銷量下降了7.8%。

品牌中的贏家和輸家

上個月法國銷量可觀的品牌中，最大的贏家要屬PSA集團旗下的高階品牌DS，在去年春季推出DS 3跨界車後，該品牌2月份的銷量暴漲113%；BMW品牌銷量也上漲了37%，奧迪銷量上漲31%，現代銷量上漲29%。相比之下，鈴木的銷量下降了37%，達西亞的銷量下降了27%，福特和飛雅特品牌銷量也分別下跌26%和25%。

法國汽車製造商中，標緻雪鐵龍集團2月份的銷量基本保持穩定（同比微降0.5%），其中DS品牌的增長抵消了雪鐵龍（同比下降6.2%）和歐寶（同比下降13%）的跌幅；標緻的銷量微增1.7%。雷諾集團銷量同比下跌9.8%，其中雷諾品牌銷量下跌3.1%，達西亞的銷量也大幅下降。

亞洲汽車製造商2月份在法國的銷量則有強勁增長。現代集團銷量同比上升16%，而這得益於現代品牌銷量的大幅上漲，起亞品牌銷量也上漲了5%。豐田汽車集團的銷量上漲了14%，其中豐田品牌銷量實現10%的增幅，凌志品牌的增幅更是達到90%。日產汽車銷量也上升了14%。

德國汽車製造商的表現則是喜憂參半。福斯集團銷量微升1.4%，其中奧迪和西雅特品牌實現兩位數增幅，斯柯達銷量也同比上升6.8%，這幫助抵消了福斯品牌14%的跌幅。BMW集團銷量同比增加19%，其中BMW品牌銷量的增幅幫助抵消了MiNi品牌18%的跌幅。相比之下，戴姆勒集團銷量出現了12%的跌幅，其中梅賽德斯品牌銷量下降了1.6%，而Smart品牌則暴跌84%，銷量僅達113輛。