本田的運動心越來越強烈，從旗下的車型改款換代就一窺全豹，CIVIC就不說了，運動車型中的扛把子，Accord作為中級車的代表，理應與商務大氣掛鉤，結果本田硬是設計成頗具運動氣息的中級車。本田立足車界的根本是發動機，理論上來它才是應該玩運動的車企，自身風格也和運動風極搭。

近日，我們從海外媒體了解到，本田旗下的一款車型即將換代，它就是本田海外版HR-V，這款車型沒有在國內上市，了解它的人不多，不過它在國內有另外一個稱呼，那就是Vezel、XR-V，Vezel、XR-V是國內暢銷小型SUV車型，這對姐妹花在同級別之中擁有極大的話語權，堪稱同級別之最。

所以關於HR-V的換代更新還是很有參考價值的，它極有可能是國內全新的Vezel、XR-V換代車型。

新一代的HR-V（海外版Vezel、XRV）新車換代有超脫原始的定位，從常規SUV一舉跨界至Coupe轎跑SUV，成為個性鮮明的跨界車型，國內市場目前跨界轎跑SUV不多，尤其是合資車，基本都沒有入局這一細分市場，唯有BMW、賓士有所嘗試，此外中國產車近兩年也在陸續推跨界轎跑SUV。

這一次本田針對旗下的小型SUV升級，向Coupe轎跑SUV也算是情有可原，越來越年輕化的消費者對汽車有著更挑剔的想法，個性、運動、時尚是他們所追求的，而Coupe轎跑SUV就極為符合他們的口味，順應市場調整一直都是本田的強項，下面讓我們一起來看看全新的HR-V。

簡單大氣的"V"型前臉配上犀利狹長的羽翼大燈，讓整個前臉充滿時尚感，沒有太多花裡胡哨的設計，僅僅用簡單的勾勒就塑造出讓人心動的既視感，本田在設計上的天賦確實值得每一個車企學習。壓低尾部營造溜背造型，這是跨界轎跑SUV最鮮明的特點，HR-V的諜照已經充分詮釋了這一點。

從常規SUV跨界到轎跑SUV，對於本田來說，並不需要太多的複雜設計，只需要將顏值向更激進化走，在尾部營造出應有的溜背造型，一款跨界轎跑SUV就這麼誕生了，本田不需要大的調整就能推出滿足消費者需求的車型，甚至還可能get到消費者心，成為下一個CIVIC也不是沒有可能。

全新的HR-V相比現款有明顯的尺寸提升，據傳其長寬高為440*1790*1590mm，軸距為2610mm，比起現款的Vezel、XR-V而言，雖然內部的軸距空間沒有變化，但是外觀上長寬都有增長，唯獨高度要遠低於它們，更長更寬更矮，標準的運動跨界車型。

動力上應該不會在採用新的動力，現款的Vezel、XR-V搭載的就是1.5L、1.5T兩款動力，尤其是1.5T動力，能讓人駕駛欲爆棚，最大馬力177匹，峰值扭矩為255牛米，與CIVIC採用的是同款動力，CIVIC在車界的魅力就不說了，相應的Vezel、XR-V又能差到哪裡，足夠應付這臺小型SUV，該有加速性、動力感都具備。

還是那句話，轎跑SUV將是下一個細分市場的爆發點，目前已經有很多車企開始涉足其中，自主品牌中吉利在這一塊就做的比較突出，星越銷量呈直線飆升，現在吉利的高階品牌領克也將推出跨界SUV領克05，本田的這一次調整也算是順勢而為吧，一起期待全新的Vezel、XR-V到來吧。