受日內瓦車展取消的影響，很多品牌原定在本屆車展上的新車首發儀式被迫改為線上釋出，這其中也包括奧迪品牌。本屆車展期間，奧迪原定在車展上釋出全新一代A3以及e-tron S兩款新車，而就在剛剛奧迪通過線上方式正式釋出了兩款新車。

全新一代A3

全新一代A3與第八代Golf、西雅特LEON採用相同平臺打造而來。新車在整體造型方面採用全新的奧迪家族式設計語言打造，外觀部分的整體視覺相較於現款車型更具攻擊性，車身各處的線條細節設計也要比現款車型更加硬朗。大尺寸的前進氣格柵造型為全新一代A3增添了強有力的運動氣息。前大燈組在輪廓及燈腔內部設計上都格外犀利，結合LED燈光在點亮後的冷光效果，更強化了車輛的攻擊感。

全新一代A3線上釋出會截圖

全新一代A3官圖

全新一代A3車側的線條設計非常豐富，這一設計細節增強了車側的運動感。尺寸方面，全新一代A3的長寬高分別為4340mm/1820mm/1430mm，軸距為2640mm。

車尾部分同樣在線條輪廓上相比現款車型同樣更具硬朗氣息。狹長的尾燈組造型和燈腔內部的伶俐結構設計，也呼應了前大燈組的造型風格。後槓底部用鍍鉻飾條勾勒出的雙邊單出排氣設計，迎合了時下汽車設計潮流的同時，也取悅了不同消費者的喜好。

內飾方面，全新一代A3一改現款車型居家平庸的設計感，取而代之的是在奧迪全新家族式設計風格下，更具前衛現代感內飾氛圍。更富稜角感的內飾線條全新一代A3在中控的細節佈局上也有別於傳統的內飾設計，中控空調出風口將主駕駛側與副駕駛側的空調出風口，改為了更具特點的2:2佈局。這在實際使用的風感和設計層次感上，都要更具特點。

中控顯示屏區域在亮黑色飾板的映襯下，增強了這一區域的科技感。下方空調區域物理按鍵的設計，更增強了相應功能的操作便捷性。

動力方面，全新一代A3提供多種動力系統可供選擇。包含搭載1.5T、1.0T汽油發動機以及兩種調校的2.0T柴油發動機在內的傳統燃油版車型，在傳動方面提供6速手動變速箱或7速雙離合變速箱可選。此外，全新一代A3還提供1.5T汽油發動機＋48V電氣系統的輕混系統版本可選，在傳動部分匹配雙離合變速箱。此外，全新一代A3先期僅推出前驅車型，後期新車還提供四驅車型可選。

另外，值得一提的是，全新一代A3還提供插電混動版本可選，新車採用與第八代Golf和西雅特LEON相同的插電混動系統。參考此前第八代Golf及西雅特LEON所公佈的插電混動系統的動力資訊，這套系統由1.4T發動機結合驅動電機組成的插電混動系統。該系統的綜合最大功率為245匹馬力，綜合最大扭矩400牛·米，匹配容量為13kWh的動力電池組，其純電動續航里程達60公里。

e-tron S

除全新一代A3以外，奧迪在本次線上釋出會上還發布了基於e-tron打造而來的效能版車型e-tron S原型車。從線上釋出會的視訊展示中來看，e-tron S原型車在外觀前臉及車尾等細節處，仍保留有測試階段的偽裝。可見這些偽裝部分將會是e-tron S後期量產版車型，明顯區別於普通版e-tron的地方。

e-tron S線上釋出會截圖

同時，從線上釋出會的視訊截圖來看，e-tron S也將提供奧迪虛擬後視鏡可供選擇。

e-tron S線上釋出會截圖

此外，在本次釋出會上基於e-tron的轎跑版車型e-tron Sportback，打造而來的e-tron S Sportback原型車也同步亮相。e-tron S Sportback在外觀的輪廓及大部分設計細節上來看，基本上延續了普通版奧迪e-tron Sportback的造型設計。溜背式的車身輪廓造型，為奧迪e-tron S Sportback帶來了極強的運動化視覺感受。同時獨特的尾部造型設計，也使其在目前的在售純電動車型中，成為了具有獨特設計的車型之一。

e-tron S Sportback線上釋出會截圖

此前公佈的e-tron S Sportback原型車官圖

動力方面，本次釋出會上奧迪官方並沒有正式公佈兩款車型的動力細節，不過從此前公佈的訊息來看。e-tron S及e-tron S Sportback將搭載相同的動力系統，二者均搭載三臺驅動電機，系統綜合最大功率為435匹馬力，綜合最大扭矩為808牛·米。當然，S車型具有升壓功能，在該模式下動力系統的綜合最大功率可提升至503匹，最大扭矩也可被提升至973牛·米，不過該模式的升功率、扭矩狀態僅可使用8秒，同時在該模式下車輛的0-100km/h加速時間被提升為4.5秒。

在動力電池方面，二款車型均搭載容量為95kWh的動力電池組。使用150千瓦的直流充電樁充電，可實現30分鐘將電量由5%充至80%。不過在續航里程方面目前官方還沒有正式公佈。此外，兩款新車還將標配自適應空氣懸架。