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百年日內瓦 首次雲車展

線上日內瓦車展重磅新車,即將全部引入國內市場。

雖然疫情使得日內瓦車展取消,但汽車廠商並沒有閒著。他們心照不宣的按照日內瓦車展原定的釋出會時間表,有條不紊的在網上開啟了釋出會直播線上接力賽。雖然坊間戲稱:百年日內瓦、首次雲車展,但是這次線上車展依舊魅力四射。下面,我們就位大家盤點一下今年車展釋出的最重磅新車。

1* 全新換代的

賓士E Class

全新一代賓士E Class是今年車展的重頭戲。新車率先推出了E級轎車、E級旅行、E級All Terrain、E53轎車、E53旅行,共計五款車。而雙門版以及專供中國的長軸距版,將在未來一段時間釋出。全新賓士E Class換裝了全新動力總成,由四缸M254或六缸M256發動機組成的48V輕混系統,將成為未來E級的主要配置,預計四缸版有288馬力、六缸版則擁有362馬力。未來E級還會推出154馬力的入門車型。新動力系統最大的特點就是實現了更高動力(尤其是低速時)的同時,在排放上能夠滿足歐7標準,油耗則大大降低。內飾則向S級看齊,新的MBUX中控系統將支援語音、手勢、觸控等多種控制方式。

2* 採用全新設計的

奧迪A3

第四代奧迪A3正式亮相,未來將會有2.0T四驅版。今天下午奧迪通過線上方式正式釋出第四代A3 Sportback,新車採用了全新的家族設計風格,造型相比老款更加運動、並且S-line版前霧燈處的銀色裝飾更是點睛之筆。新車搭載1.5T四缸發動機,最大馬力150匹,6檔手動和7檔雙離合變速箱,不排除以後將推出2.0T 四驅版本和混動版本車型。高配版懸架帶有自適應阻尼控制,可以將車身高度降低10mm,內飾方面加入了可觸控的MMI系統,目前官方只公佈了手動擋內飾造型,但通過設計師手稿可以看出,自動擋車型檔杆採用了第八代Golf的同款檔把。新車目前已經在德國開啟預定,國內何時上市仍是未知數,但目前了解到的是,中國產A3將會有和兩種形式。

3* 瘋狂減重的

麥拿侖765LT

麥拿侖765LT首發,瘋狂減重,755匹,2.8秒破百。今天,麥拿侖釋出了720S的長尾版車型765LT。工程師將輕量化和空氣動力學優化作為了這款車的重點。前後保險槓、空氣動力學套件、座椅、地板等等,都是碳纖維材質,甚至標配車型,把空調和音訊系統都省略了(可免費選裝),最終相比現款轎跑車型減重了約80公斤,整車只有1229公斤。此外,全套的空氣動力學套件,將行駛中的下壓力最高提高了25%。動力上, 765LT沿用了720S上的4.0T V8引擎,不過最大馬力提高了35匹,達到了855匹,最大扭矩提升了30牛米,達到800牛米。變速箱為7速雙離合,但換擋速度比720S提高了15%,最終零百加速時間僅需2.8秒。新車將於9月份正式交付,並全球限量生產765臺。

4* 全系標配10活塞卡鉗的

保時捷911 turbo S

作為911的旗艦型號之一,全新911 turbo S在效能上更進一步。3.8升水平對置六缸發動機搭載了兩顆渦扇葉片可調的VTG渦輪,實現650馬力的動力輸出,升功率達到171馬力。最大扭矩800牛·米,這使得保時捷不得不為turbo S標配10活塞剎車卡鉗,以應對如此強的動力。新車搭載專門為turbo車型調教的8速PDK自動變速箱,搭配上4輪驅動系統,全新911 turbo S百公里加速2.7秒、200公里/小時加速8.9秒,最高時速330公里/小時。

5* 福斯國內首款電動車的

福斯ID.4

福斯ID.4全球首發,續航500公里。今天,福斯汽車通過線上渠道釋出了全新純電SUV:ID.4。ID.4是繼ID.3之後第二款基於MEB平臺打造的量產車。外觀上,也採用和ID.3相同的設計語言。ID.4先期推出的只有後驅版本,但之後還會有雙電機的四驅版本。續航上,ID.4根據電池容量不同,將會有多個版本推出,最大續航約500公里。預計ID.4將在今年晚些時候在歐洲上市,而國內將命名為ID.初見,併成為ID系列首款引入國內的車型。

6* 內飾選用5000年枯木的

賓利Bacalar

內飾選用5000年枯木,賓利Mulliner定製版GT:Bacalar釋出。賓利今天釋出了原定於日內瓦車展揭幕的定製車款,新車名為Bacalar,是由賓利Mulliner定製部門以全新GT車型為藍本,參照EXP 100 GT概念車的設計元素,而定製生產的限量版車型,全部12臺配額早已銷售一空。賓利官方將這款車形容為:近代賓利最為豪華的高階定製車型。據悉,整車最令人震驚的就是採用了在East Anglia沼澤中沉睡了5000年的枯木,作為內飾材料。而為了讓車漆更加具有金屬光澤,賓利還開創性的在車漆中加入了稻殼灰,以實現更好的效果。可以說,Bacalar展現了賓利Mullienr定製部門的造詣,12臺限量雖然稀有,但更多是為了啟發賓利客戶的定製靈感,只要客戶能夠大膽提出想法,Mulliner就能幫他們實現。

7* 非常接近量產的

BMWi4概念車

BMWi4概念車:更大鼻孔、更長續航!原定於在日內瓦車展亮相的純電版車型BMWi4,受疫情影響今日在線上正式亮相,新車目前仍處於概念車階段,但根據BMW設計師稱該展出車型已經無限接近量產版本,看來BMW對於鼻孔的執念,在電動車設計中也留下了不可磨滅的烙印。新車定位於中型轎車,電機最大輸出馬力可達530匹,百公里加速僅為4秒,搭載80千瓦時電池組,WLTP工況下續航里程接近600公里。內飾方面完全摒棄了BMW原有的風格,中控造型更加簡潔,液晶儀表盤和中控顯示屏的聯屏設計,也極具現代科技風格。新車預計明年正式量產。

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