百年日內瓦 首次雲車展

線上日內瓦車展重磅新車，即將全部引入國內市場。

雖然疫情使得日內瓦車展取消，但汽車廠商並沒有閒著。他們心照不宣的按照日內瓦車展原定的釋出會時間表，有條不紊的在網上開啟了釋出會直播線上接力賽。雖然坊間戲稱：百年日內瓦、首次雲車展，但是這次線上車展依舊魅力四射。下面，我們就位大家盤點一下今年車展釋出的最重磅新車。

1* 全新換代的

賓士E Class

全新一代賓士E Class是今年車展的重頭戲。新車率先推出了E級轎車、E級旅行、E級All Terrain、E53轎車、E53旅行，共計五款車。而雙門版以及專供中國的長軸距版，將在未來一段時間釋出。全新賓士E Class換裝了全新動力總成，由四缸M254或六缸M256發動機組成的48V輕混系統，將成為未來E級的主要配置，預計四缸版有288馬力、六缸版則擁有362馬力。未來E級還會推出154馬力的入門車型。新動力系統最大的特點就是實現了更高動力（尤其是低速時）的同時，在排放上能夠滿足歐7標準，油耗則大大降低。內飾則向S級看齊，新的MBUX中控系統將支援語音、手勢、觸控等多種控制方式。

2* 採用全新設計的

奧迪A3

第四代奧迪A3正式亮相，未來將會有2.0T四驅版。今天下午奧迪通過線上方式正式釋出第四代A3 Sportback，新車採用了全新的家族設計風格，造型相比老款更加運動、並且S-line版前霧燈處的銀色裝飾更是點睛之筆。新車搭載1.5T四缸發動機，最大馬力150匹，6檔手動和7檔雙離合變速箱，不排除以後將推出2.0T 四驅版本和混動版本車型。高配版懸架帶有自適應阻尼控制，可以將車身高度降低10mm，內飾方面加入了可觸控的MMI系統，目前官方只公佈了手動擋內飾造型，但通過設計師手稿可以看出，自動擋車型檔杆採用了第八代Golf的同款檔把。新車目前已經在德國開啟預定，國內何時上市仍是未知數，但目前了解到的是，中國產A3將會有和兩種形式。

3* 瘋狂減重的

麥拿侖765LT

麥拿侖765LT首發，瘋狂減重，755匹，2.8秒破百。今天，麥拿侖釋出了720S的長尾版車型765LT。工程師將輕量化和空氣動力學優化作為了這款車的重點。前後保險槓、空氣動力學套件、座椅、地板等等，都是碳纖維材質，甚至標配車型，把空調和音訊系統都省略了（可免費選裝），最終相比現款轎跑車型減重了約80公斤，整車只有1229公斤。此外，全套的空氣動力學套件，將行駛中的下壓力最高提高了25%。動力上， 765LT沿用了720S上的4.0T V8引擎，不過最大馬力提高了35匹，達到了855匹，最大扭矩提升了30牛米，達到800牛米。變速箱為7速雙離合，但換擋速度比720S提高了15%，最終零百加速時間僅需2.8秒。新車將於9月份正式交付，並全球限量生產765臺。

4* 全系標配10活塞卡鉗的

保時捷911 turbo S

作為911的旗艦型號之一，全新911 turbo S在效能上更進一步。3.8升水平對置六缸發動機搭載了兩顆渦扇葉片可調的VTG渦輪，實現650馬力的動力輸出，升功率達到171馬力。最大扭矩800牛·米，這使得保時捷不得不為turbo S標配10活塞剎車卡鉗，以應對如此強的動力。新車搭載專門為turbo車型調教的8速PDK自動變速箱，搭配上4輪驅動系統，全新911 turbo S百公里加速2.7秒、200公里/小時加速8.9秒，最高時速330公里/小時。

5* 福斯國內首款電動車的

福斯ID.4

福斯ID.4全球首發，續航500公里。今天，福斯汽車通過線上渠道釋出了全新純電SUV：ID.4。ID.4是繼ID.3之後第二款基於MEB平臺打造的量產車。外觀上，也採用和ID.3相同的設計語言。ID.4先期推出的只有後驅版本，但之後還會有雙電機的四驅版本。續航上，ID.4根據電池容量不同，將會有多個版本推出，最大續航約500公里。預計ID.4將在今年晚些時候在歐洲上市，而國內將命名為ID.初見，併成為ID系列首款引入國內的車型。

6* 內飾選用5000年枯木的

賓利Bacalar

內飾選用5000年枯木，賓利Mulliner定製版GT：Bacalar釋出。賓利今天釋出了原定於日內瓦車展揭幕的定製車款，新車名為Bacalar，是由賓利Mulliner定製部門以全新GT車型為藍本，參照EXP 100 GT概念車的設計元素，而定製生產的限量版車型，全部12臺配額早已銷售一空。賓利官方將這款車形容為：近代賓利最為豪華的高階定製車型。據悉，整車最令人震驚的就是採用了在East Anglia沼澤中沉睡了5000年的枯木，作為內飾材料。而為了讓車漆更加具有金屬光澤，賓利還開創性的在車漆中加入了稻殼灰，以實現更好的效果。可以說，Bacalar展現了賓利Mullienr定製部門的造詣，12臺限量雖然稀有，但更多是為了啟發賓利客戶的定製靈感，只要客戶能夠大膽提出想法，Mulliner就能幫他們實現。

7* 非常接近量產的

BMWi4概念車

BMWi4概念車：更大鼻孔、更長續航！原定於在日內瓦車展亮相的純電版車型BMWi4，受疫情影響今日在線上正式亮相，新車目前仍處於概念車階段，但根據BMW設計師稱該展出車型已經無限接近量產版本，看來BMW對於鼻孔的執念，在電動車設計中也留下了不可磨滅的烙印。新車定位於中型轎車，電機最大輸出馬力可達530匹，百公里加速僅為4秒，搭載80千瓦時電池組，WLTP工況下續航里程接近600公里。內飾方面完全摒棄了BMW原有的風格，中控造型更加簡潔，液晶儀表盤和中控顯示屏的聯屏設計，也極具現代科技風格。新車預計明年正式量產。