中國產汽車市場雖然充斥著各種各樣的品牌，但是最引人注目的不外乎只有少數幾個。而在這些知名的中國產品牌之中，如果說吉利、哈弗是穩步前進，那麼長安汽車可以說是一個冉冉升起的新星。

去年，長安汽車在國內市場可是湧現出了許多熱銷的車型，而知名度最大的應該是當屬CS75 PLUS了，這款車自從在去年9月份的成都車展上正式上市後，便瞬間成為了一款"黑馬"車型，之後更是使得CS75這個系列連續霸佔霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，直到今年1月份也仍然是如此。

而除了長安CS75 PLUS以外，在更加細分的市場中，長安汽車在去年11月底又推出了一匹市場黑馬，這款車便是長安歐尚X7。該車最早在4月份的上海車展正式亮相，並且於11月29日在人民大會堂迎來了正式上市，指導價為7.77-11.77萬，從價位上來說這款車面向的是比CS75 PLUS低一檔的民用級市場。

而這款車的市場表現，也足以使用火爆這兩個詞來形容，在預售50天的時間中，這款車的訂單就超過了兩萬臺。到現在上市不足三個月的時間內，其總訂單數就已經超過了4.4萬臺，而其1月份的正式銷量也達到了13007臺。種種資料表明，長安歐尚X7將會是繼長安CS75 PLUS後的第二匹市場黑馬。

而長安歐尚X7的熱銷也並不是偶然，一是該車有著相對來說親民的售價。作為一款主流的緊湊型SUV車型，長安歐尚X7的售價可是要比哈弗H6、吉利博越等便宜不少，相對來說市場競爭力就要更大一些。另外一點就是長安歐尚X7本身就擁有著非常優秀的產品力，當許多消費者了解到這款車型後，很多車主都是被該車的實際表現所吸引的。

首先外觀方面，長安歐尚X7是一款來自於歐尚系列的車型，所以該車的外觀和CS75PLUS相比，是有著較大差異的，也可以說該車採用的是全新設計語言。

車頭部分，長安歐尚X7採用漣漪狀進氣格柵，中網和兩側LED大燈採用貫穿式設計，使得整個車頭看起來很大氣漂亮。車身部分，長安歐尚X7就有傳統SUV沉穩務實的風格，在通過鍍鉻飾條的裝飾，也不失時尚之風。下方該車按照配置不同，可配備17-20英寸鋁合金輪轂，前後採用盤式剎車。尾部方面，長安歐尚X7設計的也頗為大氣，細長的尾燈被鍍鉻幅條連線，下方則採用雙出尾排的設計。

看完了外觀再來看看內飾，進入車內，長安歐尚X7的內飾設計確實能夠給人留下較為深刻的印象。首先風格上是偏向於簡約時尚系，能夠給人帶來一種乾淨清爽的感覺。在通過烤漆面板和鍍鉻飾條的裝飾，在降低塑料感的同時，也使得檔次感不會太低。

所以，就駕乘氛圍來說，長安歐尚X7的表現是要比許多同級車型好上不少。除此之外，長安歐尚X7在配置上也較為全面，首先該車標配的配置有胎壓顯示、ABS、ESP、上坡輔助、中央扶手箱、7英寸中控屏等，另外絕大部分車型還帶有倒車影像、定速巡航、全景天窗、一鍵啟動、後排出風口等主流配置。

其次就是該車的空間尺寸方面，長安歐尚X7長寬高擁有4705/1860/1720mm，軸距2780mm的尺寸引數，外表上就要比長安CS75 PLUS略大。而長達2780mm的軸距，也使得該車的空間表現很優秀。後排採用平整化設計，腿部空間餘量超過一拳半。後備廂常規狀態下能夠裝下兩個大號行李箱，並且後排座椅放倒後，空間表現也很平整，這也使得該車的擴充套件性很不錯，很符合現在國人對於家用SUV的需求。

最後說到動力方面，長安歐尚X7全系車型搭載了長安CS75 PLUS上的那款藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，擁有鋁合金缸體、直噴、DVVT等技術，使用92號汽油，並且滿足國六排放標準。

效能表現方面，這款發動機最大功率為131KW（178Ps），最大扭矩為265N·m，作為一款7.77萬起售的SUV車型，這樣的效能表現可以說是非常優秀了。傳動方面，按照車型不同長安歐尚X7擁有6MT或者7DCT的配置，實測百公里綜合油耗為8.4L左右。底盤方面，長安歐尚X7採用前麥弗遜後多連桿的懸架型別。

總的來說，長安歐尚X7能夠成為長安汽車的第二匹黑馬也並不是偶然。作為一款定位於民用級SUV市場的車型，該車既有著漂亮的外觀、時尚簡約的內飾、充裕的空間，還有著很優秀的三大件，在結合其本身的售價，無論怎麼看價效比都很高。想必在未來，長安歐尚X7還會吸引越來越多的普通消費者。