上汽R的高階化程序推進速度非常快。

作為上汽乘用車的高階品牌，上汽R品牌在成立200多天的時間內先後上市了兩款車型。2月7日，上汽R的第二款車型MARVEL R在線上正式上市，共推出兩款車型。上汽乘用車總經理楊曉東宣佈了新車售價：MARVEL R標準版補貼後售價21.98萬元、MARVEL R Pro版補貼後售價23.98萬元。

除了在中國上市外，MARVEL R也於今天在歐洲市場開啟了預售，歐洲市場預售價為4萬歐元。

上汽R汽車將MARVEL R定位為5G智慧電動SUV，在上汽R官方看來，MARVEL R的上市開啟了純電動汽車的5G應用時代。

真5G提前感知未來

外觀上，MARVEL R首次在SUV上量產演繹R汽車集智設計理念，前臉以X形設計打破視覺平衡，環宇之光智慧貫穿式LED燈組極具視覺衝擊力。

尾部採用了時下流行的貫穿式設計尾燈，箭翎式的造型有比較高的辨識度。與前臉相呼應，新車的後包圍造型略顯誇張，兩側融入了較大的通風孔設計，尾部配備了發光“MARVEL-R”LOGO。值得一提的是，新車的輪圈也融入了發光的設計。

新車內飾設計採用頗具未來感的佈局，空調出風口融入整體設計中，使整個內飾設計主次分明，簡潔整體。R專屬兩輻方向盤下端採用鏤空設計，環繞電鍍飾條增加了方向盤的立體感。

中控強調簡約整合概念，採用螢幕與實體按鍵相融合的設計形式，形成19.4英寸的超大互動介面，12.3英寸全虛擬液晶儀表等科技感設計，打造“超越概念”的智慧互動體驗。

硬體方面的超越呈現，為MARVEL R的智慧化體驗奠定了基礎。在5G智慧時代潮流之下，MARVEL R透過“單車智慧”與“車路協同”融合的方式打造出一套智慧系統。

在“單車智慧”方面，MARVEL R搭載11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達共28個感知硬體，配合Mobileye EyeQ4H晶片、華為巴龍5G晶片釋放出的超強算力，為高階智慧駕駛功能場景的實現提供強大的硬體基礎。

其搭載的R Pilot 3.0智慧駕駛系統，具備ICA整合式高速智慧巡航和Super-TJA超級交通擁堵輔助功能，能夠實現0～150公里/小時全速域範圍內的自動輔助駕駛，以及多場景下的自動泊車。

在“車路協同”方面，採用視覺感知+雷達感知+5G V2X三重融合感知體系的智慧汽車，MARVEL R擁有全場景、超視距的感知能力，將率先落地紅綠燈資訊推送、停車起步引導、車速引導等17個5G V2X應用場景，可超前預知道路環境、紅綠燈變化資訊，實現智慧車速控制、智慧路口透過輔助等功能。未來，MARVEL R還將不斷完善智慧交通訊息服務（V2I）、智慧道路資訊服務（V2I）、安全預警類服務（V2V）生態，實現車與人、車與車、車與萬物的無縫連線。

MARVEL R擁有全生態的FOTA升級能力，能夠為使用者帶來“常用常新”的智慧出行體驗。今年年內，領航輔助駕駛（NOR）、智慧變道輔助（ALC）、一鍵遠端智慧召喚、遙控移車等功能將以FOTA的形式向用戶推送。未來，上汽R汽車將基於使用者的需求與反饋，與使用者共同定義5G時代的智慧汽車。

值得一提的是，MARVEL R還擁有過人的三電硬實力，通過了360°電池斜柱碰測試，其阻燃電池按照美國UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級設計，並滿足IP69K行業最高防水等級，安全又可靠；4.8s的零百加速成績，也為使用者追求更強效能提供了有力支撐。

樹智慧標籤衝擊自主高階化

緊緊與5G、智慧捆綁，是此次MARVEL R上市的兩大亮點，也是上汽R品牌衝擊高階化的發力點。

上汽R品牌的誕生，剛好踩點了中國自主品牌衝擊高階化的第三波浪潮。十年前，以奇瑞為代表的中國自主品牌推出了瑞麒、威麟、觀致等品牌，發起了對高階化的第一次衝擊。或許是生不逢時，彼時中國汽車消費市場尚難以接受自主品牌與合資品牌比肩的價格，因而奇瑞的觀致品牌敗北。

四年前，以領克、WEY、紅旗為代表的車企開啟了自主品牌第二次高階化浪潮。在時間的沉澱下，上述三家汽車品牌紛紛在汽車圈建立起自己的領地。

或許是受到激勵，自主品牌在2020年開啟了第三次高階化浪潮。上汽R便是其中積極的參與者。而在汽車新四化影響之下，自主品牌第三次高階化的“故事”必須要順應智慧化、網聯化的趨勢來講。

當今市場上，已經有造車新勢力企業蔚來、特斯拉等透過講“使用者”、“智慧”的故事書寫了“造富”神話。可見，上汽R品牌的高階化之路以“智慧”、“5G”作為切入點，正切中了當前中國汽車市場發展的風口。楊曉東表示：“未來汽車將是5G最大的應用場景。”

此外，在使用者運營上，此次上汽R品牌也透過MARVEL R突破了傳統模式束縛，“換道”自主高階化突破之路。

釋出會上，上汽R多次強調“以人為本”。據介紹，上汽R汽車的全新線下體驗店R STORE開進使用者生活圈，以標準化服務關懷每位使用者；上線7×24實時專屬顧問，1V1服務尊崇更貼心。此外，針對使用者最關心的充電問題，R汽車還接入了30萬充電樁資料，帶來更精準、全面、動態、實時的充電樁查詢和導航規劃服務。在品牌成立短短200多天的時間裡，上汽R也已經積累了上百萬粉絲。

在中國消費者更願意為自我、體驗、圈層、科技買單的當下，上汽R衝擊高階化以“5G”、“使用者”探路，樹立了中國自主品牌高階化的樣本。

但需要指出的是，中國新能源產品低端與高階產品備受消費者青睞，中端市場尚未出現爆款車型，消費趨勢急需被定義。因而，基於目前的市場情況，上汽MARVEL R所入局的20萬量級的市場被豐田、大眾等老牌汽車品牌覬覦已久。這意味著，上汽MARVEL R的上市將面臨激烈的市場競爭。

MARVEL R能否在這場“神仙打架”中守穩“智慧”與“使用者”的領地，在面向主流消費市場的純電動市場脫穎而出呢？答案即將揭曉。