BMW X1藉由發表小改款車型之際，推出了車系史上第一款插電式油電混合動力X1 xDrive25e

雖然今年BMW的新車陣容沒有去年那樣龐大，但是這家百年德系車廠倒是帶來了不少搭載複合式動力的車款，似乎正在兌現要於2023年前推出25款電動車的承諾。五月底無預警於官方新聞網亮相的BMW X1 LCI中期改款，除了外型做了點更新外，同時也帶來了X1前所未有的全新動力。

BMW X1 xDrive25e是車系發行以來首度擁有複合式動力配置的車型。圖左至右分別為X1 xD

小改款BMW X1內燃機動力仍以三缸、四缸引擎為主，包括sDrive16d、xDrvie25d與xDrive35i，雖然車款亮相當時，BMW已經稍微提及了搭載Plug-in Hybrid插電式油電混合系統的X1，但詳細資料與規格等皆在近日才正式公開。

BMW X1 xDrive25e加入品牌PHEV車款的行列。圖中白色車輛為BMW X3 xDrive

全新BMW X1 xDrive25e是BMW iPerformance的最新PHEV車款，使用品牌目前最新、第四代的Plug-in Hybrid系統，搭載最大馬力擁有125hp/22.4kgm的1.5升TwinPower三缸汽油渦輪引擎，並結合可輸出95hp/16.8kgm動力的電動馬達後，使得車款綜效馬力達到220hp/39.3kgm，從靜止加速至100km/h僅需花費七秒，至於這輛插電式油電混合休旅的極速還能達到192km/h。

全新BMW X1 xDrive25e綜效馬力可達220hp/39.3kgm

而BMW X1 xDrive25所配置的9.7kWh鋰電池組，根據歐洲WLTP標準測試之下擁有50公里的純電行駛距離(NEDC標準則為57公里)，若使用傳統的家用插座進行充電，可在約五小時內將電量補滿，不過若是採用了BMW i Wallbox家用壁掛式充電系統，只需要不到3.6小時的時間就能將電量完全充滿，至於這款全新插電休旅的插電孔，依循以往的BMW iPerformance車款的設計置於左前葉子板上。

全新BMW X1 xDrive25e在純電模式行駛之下，最多可跑約50公里

全新BMW X1 xDrive25e在外觀設計上並未有太多的差異，其配置了17吋鋁圈、雙區恆溫空調且可選擇Sport Line、xLine、M Sport等外觀套件。另外，X1 xDrvie25e將電池組置放在後排座椅下方，可讓車身重心更為平穩，但也未佔用到太多的行李箱置物容量，在一般情況下這款PHEV仍擁有450公升的水準(內燃機BMW X1為505公升)，若透過後排座椅40:20:40分離傾倒後，最多還能提供1,470公升的收納空間(內燃機BMW X1為1,550公升)。

全新BMW X1 xDrive25e

至於其他的資料表現，全新BMW X1 xDrive25e油耗表現在歐洲WLTP測試之下可達到55.6km/L的水準(NEDC標準為50km/L)，二氧化碳碳排量則為每公里40公克(NEDC標準為43公克)。

全新BMW X1 xDrive25e規格說明