受新型冠狀病毒肺炎疫情全球化蔓延的影響，原定於3月3日開幕的第90屆日內瓦國際車展正式取消，日內瓦車展雖然遺憾錯失這個春天，但奧迪全球首秀依然如約而至。
北京時間3月3日，全新奧迪A3 Sportback、奧迪e-tron家族新成員悉數線上亮相，更具年輕化和網聯化的車型，對奧迪而言，這不僅僅是一次常規升級，而是將年輕化、網聯化和運動能力提升至一個新的高度。
奧迪A3 Spotrback：越級進化
在本次特殊的釋出會上，奧迪A3 Sportback被賦予了更多高階越級科技，可謂是創新突破。
奧迪汽車股份有限公司市場和銷售董事賀熙曼介紹到，“現在，車載互聯對使用者來說必不可少，全新奧迪A3 Spotrback實現了無縫連線的智慧互聯，同時配備車聯網功能，滿足了使用者使用需求。另外，可持續發展是奧迪的重要方向，這款新車還推出了插電式混合動力版本，並提供了兩款功率選擇，其內飾也採用了許多再生材料，真正實現了環保。”
外觀上，全新奧迪A3 Spotrback整體外觀設計更趨於扁平化，緊湊流暢的車身線條勾勒出極富動感的造型，凌厲順暢的腰線從前大燈一直延續到尾燈。更大尺寸的前中網，更運動的保險槓造型，設計上強調刻畫了自己獨特的調性，為新車增加了不少霸氣的感覺，車輛也更符合年輕人的審美方式。
全新奧迪A3 Sportback的駕駛室也得到了全面升級，詮釋了以人為本。該車標配10.1英寸的中央控制觸控式螢幕，觸控式螢幕支援手寫輸入、聲音反饋，並可通過自然語言進行控制。標配的數字儀表盤可通過多功能方向盤進行操作。此外，奧迪虛擬駕駛艙還擁有全面顯示導航功能，其加大版本的尺寸可達12.3英寸，提供三種不同的檢視。
環保是新一代奧迪A3 Sportback的亮點之一，該車座椅的大部分是由再生塑料製成，其座椅的89%紡織品由回收的PET塑料瓶製成。在此基礎上，奧迪依舊為使用者能提供了多種配色選擇，同時還承諾塑料瓶生產的織物具有與傳統紡織品相同的品質。
動力方面，新車搭載1.0T三缸/1.5T/2.0T渦輪增壓發動機，最大功率將超過200馬力，傳動系統或繼續匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。新車還將採用後輪四連桿式懸掛，兼具動態性和平衡性。
全新奧迪A3 Sportback將於2020年3月於大部分歐洲國家開啟預售，首批車輛將於5月初交付給客戶。1.5 TFSI版本（功率為110千瓦）的起售價為28,900歐元。2020年1月，奧迪A3銷量達到10499輛，在新車到來前迎來了小爆發。
奧迪e-tron S：電動化和運動車並不對立
本次釋出會上，奧迪e-tron S和奧迪e-tron S Sportback原型車正式亮相。兩款車將搭載三電機動力總成，在中後軸上裝有兩個電機，運動能力得到了進一步提高。三電機驅動系統基於兩臺非同步電機的理念打造，奧迪e-tron產品線從一開始就是按照模組化理念進行設計開發。
曾經駕駛著奧迪e-tron S登上奧地利吉斯比爾滑雪賽道的世界拉力冠軍馬蒂亞斯，是奧迪e-tron S不折不扣的粉絲，這兩款車給他帶來了前所未有的駕駛體驗。“這兩款車搭載了三臺電機，擁有非常棒的技術，能夠讓我隨心所欲選擇漂移角度。”
世界拉力冠軍馬蒂亞斯
外觀方面，奧迪e-tron S Sportback和普通版的e-tron Sportback差別很小，採用標誌性的轎跑SUV風格凸顯身份。
新車採用了個性鮮明的溜背造型，前臉八邊形格柵背後的面板被密封，並噴塗為亮灰色，再加上燻黑風格的中網格柵設計，外觀更加霸氣。此外，前保險槓邊緣、單幅格柵和車門處均使用銀色元素，強化車輛的高階特性，奧迪還可根據客戶需求為較大的可拆卸部件噴塗對比色。
此外，新車還配備寬度為23mm的輪拱以及20英寸五輻式輪圈，搭配6活塞卡鉗和15.7英寸制動盤，並加入“S”標誌，增強了運動氣息。資料顯示，奧迪e-tron S的空氣阻力系數為0.28，e-tron S Sportback則為0.26。
兩款新車的內飾均採用深色風格，12.3英寸數字儀表盤、12.1英寸資訊娛樂顯示屏以及8.6英寸空調控制螢幕提升了整體的科技感，鋁製迎賓踏板、碳纖維或鋁製拉絲裝飾條也令新車更具高階屬性。此外，S車型將配備皮革與Alcantara材質搭配的電動運動型座椅，並將帶有菱形紋路和S徽章。
動力方面，兩款車均搭載三電機系統，最大功率435馬力，峰值扭矩808牛·米。S車型具有升壓功能，在該模式下可爆發出503馬力最大功率以及973牛·米峰值扭矩，可持續8秒時間，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。據悉，新車還將標配自適應空氣懸架，以增強車輛的操控性。
1980年的日內瓦車展，奧迪正式釋出了傳奇車型奧迪quattro，隨著科技的進步，電動quattro全時四驅正式運用到兩款e-tron S原型車上，這套智慧化的四驅系統將車輛安全效能，特別是動態操控性得到了進一步提高，讓電動車更具“漂移”的能力。
新冠病毒導致日內瓦車展變成了一場線上釋出會，雖然令人惋惜，但是這也很好的體現了網際網路時代的特性。抓緊了網聯化、年輕化的奧迪，從沒有停下前進的腳步，2020年，奧迪將在中國市場投放包括新車系、換代、新款、新增車型等超20款新車，向豪華品牌銷量第一名發起衝刺。