3月3日，梅賽德斯-賓士在日內瓦車展“雲釋出會”中展出了採用插電式混合動力的全新GLA SUV、全新CLA四門轎跑車和全新CLA五門獵跑車三款車型。但是，最近兩年備受關注的梅賽德斯-賓士第10代E級車中期改款車型，才是此次釋出會的主角。

據了解，梅賽德斯-賓士第10代E級車中期改款車型（以下簡稱賓士新E級）採用更加年輕進取的設計風格，動力系統和智慧科技也全面升級。

在外觀方面，賓士新E級採用了最新的家族化設計。轎車（立標）車型前臉採用多橫幅格柵，而運動轎車（盾標）新車前臉則採用金屬點陣格柵，上方還加裝了鍍鉻飾條，進氣格柵下端微微向後收斂，呈現出了明顯的俯衝姿態，再加上LED大燈和個性十足的L形日間行車燈，前臉設計具有很強的視覺衝擊力。

賓士新E級的車身側面沒有多少變化，全新設計的尾部採用了飛翼式分體LED尾燈，顯得寬大飽滿。其內部裝有一個水平的發光二極體，亮起時十分璀璨醒目。

賓士全新E級內飾換裝的全新多功能方向盤內含先進觸控感測器，使用者可以像操控智慧手機一樣控制儀表盤和多媒體顯示屏。雙12.3英寸高清顯示屏可觸控，更顯高貴。

車內部分總體變化並不算太大，但新增了岩漿灰、胡桃棕等不同內飾配色可選，材質用料也比現款車型更加豐富。

賓士全新E級內部的變化主要在於那些看不見的部分。據了解，賓士新E級搭載了MBUX智慧人機互動系統，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機互動體驗。使用者只需說一句“嘿，賓士”即可喚醒語音控制功能，這是一個非常受歡迎的功能。

此外，賓士新E級裝備了最新的智慧駕駛輔助系統，可以根據地圖資料和交通標誌來判斷當前道路的限速情況並作出反應。

在網路條件較好時，它可以比使用者更早了解到前方路況。在擁堵路段，賓士新E級會自動降低車速並智慧跟隨前車。如果交通嚴重擁堵，賓士新E級可在車輛停止行駛後的一分鐘內自動重新啟動。

如此智慧化配置再輔以盲點檢測、主動剎車、主動轉向以及駐車定位系統和360°攝像頭的智慧泊車功能等系統，讓新款賓士E Class具有完整的L2級別自動駕駛能力。

在動力方面，賓士新E級在原有車型動力系統基礎之上做了優化升級，部分高配車型可選擇一款更為高效的全新電氣化發動機。該發動機率先採用了帶有第二代整合式智慧啟動電機，該48伏智慧電機可提供額外15千瓦的輸出功率和180牛·米的扭矩。

為了配合全新發動機，賓士新E級的9速自動變速箱也進行了優化升級，品質更輕，傳動效率更高。

據了解，賓士新E級將在今年第二季度登陸海外市場，之後基於賓士新E級打造的轎跑車、敞篷車，還有國內市場專屬的長軸距轎車也將相繼亮相。

目前，梅賽德斯-賓士E Class在全球累計銷量已經突破1400萬臺，在國內也很受歡迎。去年全年北京賓士E Class車型累計銷量達157,504臺，遠超越同級對手，在2020年1月份單月銷量更是突破20000臺，國內車友對新品的關注和期待不言而喻。