在當今以資訊化為大背景的時代，人工智慧逐漸遍佈各個行業，例如手機、家電等等，當然汽車也不例外。對此，很多中國產車都搭載了高智慧化的車機系統，在增強人車互動的同時，為使用者提供了極大地便利性。接下來，就讓我來看看哪幾款車的“智商”最高。

一“智”到底的國民車——寶駿 RM-5

自2010年寶駿品牌誕生以來，旗下多款車型憑藉帥氣的外形設計與超高的價效比贏得了消費者的認可。2019年，寶駿宣佈更換全新鑽石車標，並在不久後推出了定位更高的RS-5。而就在前不久的成都車展中，寶駿亮相了全新跨界MPV——RM-5，新車不僅外觀天馬行空，配置也十分豐富。

在設計方面，或許“天馬行空”已經無法Hold住RM-5了，因為它所採用的“星際幾何”設計理念十分前衛，彷彿來到了《星際迷茫》的片場。前臉部分的分體式大燈已經見怪不怪了，但尾部的“分體式+貫穿式”的設計著實有些驚豔。來到車內，雙幅式方向盤無論是造型還是手感都很不錯，同時“12.3英寸+10.25英寸”的一體式大屏科技感爆棚，與RM-5所強調的科技智慧相呼應。

在空間和座椅佈局上，寶駿RM-5的長寬高分別為4705/1806/1645mm，軸距達到了2750mm。新車將提供了三種不同形式，分別為“2+3”5座、“2+2+2”6座、“2+3+2”7座，為消費者提供了更多的選擇空間，滿足了不同的使用場景。

在智慧配置方面，寶駿RM-5搭載了一套酷似CarLife但勝過CarLife的車機系統——博泰擎Mobile。對於這套系統來說，它最大的特點就是實現了定製化對映，不必再拘泥於傳統的車載互聯方式。如果說的再直白一些，可以理解為是將手機內容對映到屏幕後再進行智慧處理，例如語音控制微信、語音導航等。

動力方面，寶駿RM-5搭載的是一臺型號為LJO的1.5T發動機，最大功率為147馬力，與之匹配的是6MT/CVT變速箱。目前，寶駿RM-5的官方指導價為8.68-12.08萬元。

搭載泊車黑科技的國民車——長安CS75Plus

起初，我一直認為“始於顏值、陷於才華”只針對情人，但在我見到CS75Plus後發現，這句話對車也同樣適用。

在設計方面，長安CS75Plus的顏值絕對走在了世界最前端。外觀部分，家族蝶翼式的前臉配上稜角分明的狹長大燈顯露出幾分凶狠的姿態，尾燈酷似匕首的造型則有些“添油加醋”的意思，然而在我看來，這一切都不如雙邊雙出的四排氣筒來的實際。來到車內，長安CS75Plus通過兩塊貫穿大屏營造出了不錯的視覺衝擊力，同時整個內飾的層次感把握的很好，細膩之餘透露著淡淡的豪華感。

在配置上，長安CS75Plus搭載了一項黑科技，那就是“APA5.0遙控代客泊車”。與傳統的自動泊車相比，它的最大亮點在於可以實現完全自主化的無人駕駛泊車。當開啟這項功能後，車輛會自行尋找20米範圍內的車位，只要車位的寬度大於車款71cm，都可以被識別並準確泊入。

在空間表現方面，長安CS75Plus雖然是一款緊湊級SUV，但它的後排空間表現完全出乎了我的意料。除了絕對空間較大以外，它的後排地板幾乎為純平，並且支援座椅角度調節，極大地提高了後排乘客久坐時的舒適性。

動力方面，長安CS75Plus搭載了1.5T與2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力與233馬力，與之匹配的分別是6MT/6AT（1.5T版本）和8AT（2.0T版本）變速箱。在價格方面，長安CS75Plus的官方指導價為10.69-15.49萬元。

“三屏互動”的國民車——傳祺GA6

在中國產家用轎車領域，傳祺一直保有著較高的水準，其中在前不久剛剛上新的GA6就是極具競爭力的一款車。

在設計方面，傳祺GA6像是一位彬彬有禮的書生，洋溢之中透露出一絲淡雅。前臉細長的鍍鉻格柵很具辨識度，與車位上下兩段貫穿飾條形成了呼應。來到車內，兩塊12.3英寸拼接在一起的連體大屏十分顯眼，用相對簡單粗暴的形式營造了不錯的科技感豪華感。

配置上，傳祺GA6搭載的祥雲智慧系統十分強大，它融合了音樂/電臺、高德/騰訊地圖導航、自然語音識別等功能。此外，傳祺GA6還搭載了一項“越級配置”，那就是位於後排出風口上方的多媒體，這是車輛專門為了方便後排乘客使用所新增的功能，雖然尺寸不大、功能不多，但在日常中也足夠用。

動力方面，傳祺GA6搭載了一臺1.5T發動機，最大功率為169馬力，與之匹配的是6AT變速箱。目前，新車的官方指導價區間為10.88-16.88萬元。

總結

毫不誇張地說，中國產車目前的智慧化水平，完全不輸給任何合資乃至進口品牌。凡事進階都需要一個過程，就像華為手機，以當初的不起眼一直髮展到現在能夠與蘋果、三星抗衡。在智慧化的程序中，中國產車的發展走上了進階之路，並且走出了自己的特色。