2020日內瓦車展臨時取消，並沒有打亂各車企推出全新車型的節奏。在3月3日，多家車企線上新車釋出鱗次櫛比。BMW此次釋出一款重磅新品——BMW i4概念車，這也掀起BMW在新能源市場總攻。

在2011年BMW正式釋出全新子品牌BMWi，新品牌主要代表著新能源汽車和新的移動解決方案。這是BMW集團繼BMW、MINI和勞斯萊斯之後，推出的第四個品牌，充分體現出BMW對於汽車發展的的前瞻性，向世界宣告開啟品牌發展新階段。

相比於9年前BMWi品牌“試水”，此次BMW i4概念車體現出BMW在電動領域準備充分。在i4概念車上，能夠非常完整和充分的展示出BMW在設計、材質、車機及動力等方方面面的規劃。在新車釋出的背後，更展示出BMW全新改變與發展方向。

概念版與量產版“非常接近”

滿滿的科技感與未來感，以及性感的車側線條，是BMW i4概念車給人的第一印象！

從BMW i Vision Dynamics概念車的“鋪墊”開始，BMW新家族前臉設計方向已經很清晰。前臉採用超大格柵設計，許多網友戲稱為“雙肺格柵”。但是這樣大面積的格柵並不是“樣子貨”，由於採用封閉式設計，格柵更主要的作用成為容納各種感測器的“智慧面板”。

同時經典的天使眼前大燈，也採用了更具動態效果的全新演繹。這樣的新家族前臉搭配，以後會在BMW新一代車型上陸續展示。

作為一款四門轎跑，BMW i4概念車多處車身線條採用空氣動力學的設計，即便是輪轂設計也是與車型緊密“配合”，將空氣動力學與輕量化構造相結合，展示出科技感與豪華感。

車尾的擴散器元件填補了排氣尾管空出的設計空間，提高了空氣動力學效率。

雖然BMW i4概念車在設計上很超前，但是相比上海車展iNEXT概念車已確實“務實”不少。也並不意味著量產後會設計有明顯的改變。

BMW集團董事長齊普策（Oliver Zipse）在BMW i4概念車首發現場發言時表示：概念車的設計與未來量產版車型非常相近（quite close）。

換新標意圖“轉型”

此次全球首發純電動BMW i4概念車採用“磨砂亮銅色”的車身顏色，很顯貴氣。這種突破性的顏色與BMW i4概念車傳達出的全新理念很搭配。因此相比外觀設計，許多BMW車迷先被這款創新顏色打動。

但是一些眼尖的網友會發現，BMW i4概念車的BMW車標有了全新變化，而這也是BMW集團為了這款車型的釋出，同步推出的“彩蛋”。

全新BMW車標雖然採用圓形設計，中間仍然是巴伐利亞州的藍色和白色，但是外圈採用透明設計，字型的樣式也與現車有所不同。而透明的設計讓特殊的“磨砂亮銅色”車身漆更加引人注目。

這款新車標並不是BMW專門為新概念車推出，而是代表百年BMW開啟第六次Logo更新。目前在BMW全球官網和BMW官方社交媒體，都已經更換新的標識。

BMW客戶品牌高階副Quattroporte詹斯·蒂默（Jens Thiemer）表示：“新的Logo和品牌設計象徵著BMW對於移動出行和未來駕駛樂趣的重要性和相關性。”

開起來依然BMW

BMW i4概念車內飾曲面連屏設計，雖然對於BMW來說是首次嘗試突破，但是在一些其他品牌上已有應用。

值得稱道的是，在車內豪華感和時尚感的打造方面，這次在BMW i4概念車上帶來了煥然一新的感受，也這讓我們對於量產版有了更多的期待。

BMW i4概念車自帶“個人”、“運動”和“高效”三種不同的駕駛體驗模式，三種模式下不僅動力感受明顯不同，而且從顯示屏、畫面，到內飾的呈現方式均不相同。看來BMW此次在細節方面，用足了心思。

但是BMW i4概念車最硬核的實力還是在於搭載全新第五代BMW eDrive電力驅動技術，該技術也是BMW未來電動車的主要特徵。這項技術首先搭載的量產車型，是今年在華晨BMW投產的iX3上。明年在i4量產版和iNEXT上，也都會看到相關技術應用。

而專為BMW i4開發的電動機能夠產生高達390千瓦的最大輸出功率，與目前的BMW V8內燃機動力輸出相當，從靜止加速到100 公里/小時僅需約4秒鐘。

更讓BMW車迷更在意的還是在於i4駕駛感覺如何？齊普策也就此作出了承諾：每一款BMW開起來都是一款真正的BMW，而i4毫無疑問也是如此。

瞄準Model 3

實際上BMW推出i4，目標正是瞄準目前在全球風頭正勁的特斯拉Model 3。Model 3已連續12個月成為全球新能源車型銷量冠軍，兩年多的累計銷量已超過45萬輛。

與之相比，第五代BMW eDrive電力驅動技術在能量密度、效率和純電續航里程方面，已顯示出優勢。專為BMW i4開發的電池憑藉超薄的結構和優化的能量密度，重量約為550 千克，能量卻可以達到80千瓦時，可實現WLTP工況下600 公里續航里程。相關資料也明顯超出Model 3長續航版。

i4的最終定價，也是在與Model 3競爭中佔據重要因素。如果能推出價效比更高的入門級車型，i4的市場前景還是非常值得期待。

是否會在國內生產？

BMW i4量產車型將於2021年在BMW集團慕尼黑工廠生產。BMW過人之處還在於將內燃機車型，插電式混合動力車型和純電動車型，在同一工廠共線生產。

90% 的BMW i4 生產製造都通過慕尼黑工廠現有的工序實現，但是高壓電池的安裝需要新裝置的接入，因此慕尼黑工廠投資約2億歐元，以實現BMWi4的批量生產。

對於很多中國網友關心i4是否會中國產的問題，目前還沒有得到BMW有關人員確認。華晨BMW新工廠正專心準備iX3的生產，這款車型將在今年下半年上市。到2020年底，BMW在華新能源車型陣容將達到6款。

在產品不斷豐富的同時，BMW正在致力於打造全新的新能源生態系統，為新能源車型快速拓展和全新“第一戰略”逐步推進打下基礎。而在“電機驅動”下，BMW“轉速”也將成倍的提升！