在國內市場上,萬事得屬於偏小眾的一派，但憑藉其魂動設計以及優異的駕駛素質俘獲了不少忠實粉絲，近日，2020款萬事得CX-30在海外正式釋出，並將引入中國進行中國產；從產品佈局來看，新車或將成為萬事得兩年內中國市場推出的唯一新車，未來，他能否改變萬事得現在叫好不叫座的局面呢？一起來看。

2020款萬事得CX-30依然繼承了傳統萬事得特別的美，整體換裝了全新的家族式設計前臉以及盾形的蜂窩中網，別出心裁的是，新車的大燈還進行了開眼角的設計，整體給人感覺精緻又時尚。

車尾部分，新車依然採用了簡約的設計語言，富有層次的立體的下部護板將其運動屬性進一步突顯，另外，雙邊兩出的排氣佈局也進一步凸顯運動基因。總體來看，這款萬事得的“顏”，相信會符合很多年輕消費者的口味。

內飾方面，新車將採用全新的家族設計語言，整體設計基本與全新萬事得3的中控佈局設計相差不大。不僅加入了懸浮式的中控屏，更加運動化三幅方向盤也會搭載在全新車型上，整體內飾的科技感和運動感相輔相成。

CX-30定位小型SUV，新車長寬高分別為4395*1797*1545mm，但是2653mm軸距上卻比本田的XR-V、豐田的C-HR等車型都要長，逼近之前很多緊湊型SUV，就尺寸而言，CX-30絕對處於同級中偏上水平，具有一定優勢。

動力方面，2020款萬事得CX-30將搭載一臺有創馳藍天技術的發動機，根據工信部訊息，中國產版CX-30會率先搭載2.0L自然吸氣發動機，並配四驅系統，其最大輸出功率158馬力，最大扭矩為200牛·米，而2.5L自然吸氣發動機是否會被中國產車型搭載？目前還暫不確定。

目前，中國產萬事得SUV車型共有三款，分別是萬事得CX-4以及長安萬事得CX-5、CX-8相比豐田、本田等品牌在國內車型的投放，萬事得似乎差了一款中國產入門級小型SUV，而此次萬事得CX-30的中國產，不僅將完善在該細分市場的佈局，還將擔任起萬事得走量的任務。

小結

關注汽車的朋友也知道，萬事得吸引消費者從來就不是靠空間、配置等，其殺手鐗主要有三：一是前衛動感的外觀設計，二是“東瀛BMW”的操控效能，三是良好的燃油經濟性。

依託三把殺手鐗，CX-30作為萬事得兩年內可能在中國推出的唯一新車，在外觀與內飾部分都繼任了萬事得劍走偏鋒的美，未來，能否真正走量？定價重中之重，鑑於國內競品的定價策略，預留給CX-30的售價區間並不寬泛，如果新車定在12萬起步，你會接受嗎？