Passat自進入中國市場已經有20年時間了，一直都很受歡迎，還被稱為是福斯的金字招牌。不過這金字招牌到底有多少含金量，還是得車主說了才算。因為對所有人來說，媒體評測只是參考，只有自己親自駕駛過才知道一輛車好與不好。尤其是Passat，面對強有力的競爭對手，又是如何勝出，讓那麼多人選擇它，這是大家一直都想知道的。

王先生是2019款Passat330 TSI尊貴版車主，今天，我們就來聽聽Passat車主有什麼看法？

問：您當時選車是否是直接就考慮了Passat呢？

王先生：並不是，我和大家都一樣，都是經過多方對比，然後再選出自己滿意的車型。畢竟汽車這種大物件消費，關係的是一家老小，不可輕率馬虎。

問：那您當初都看了什麼車型，又為什麼最後會選擇Passat呢？

王先生：和大家一樣，就是對當前市場上幾款熱門B級車進行了解。像Accord、CAMRY、Teana，都是去了解過的。但最後之所以選擇Passat，那就是因為Passat的整體效能更符合我的要求。在空間方面，Passat有著其他同級車無法比擬的優勢。像CAMRY、Accord，車身尺寸也不小，不過車內實際駕乘空間還是要略微遜色一些。在動力方面，Passat有兩套動力系統，雖然2.0T有高低功率區分，但我認為低功率版就非常夠用了。無論是起步還是提速，都很平穩，動力輸出順暢且充沛。

問：那對於大家所關注的安全問題呢？這些車型表現如何？

王先生：安全問題是所有人都重視的，說實話，CAMRY在這方面為沒有深入了解，因為動力和空間問題，所以我一早就將它從候選名單裡排除了。而就Accord和Passat兩款車型，安全方面我是更信賴Passat的。原本我也是喜愛Accord多一些，畢竟在外觀造型設計上，Accord更符合年輕人的審美，更年輕更運動也更有朝氣，Passat確實偏向沉穩一些，更符合B級車高階定位。但我當時是處於觀望狀態的，恰好當時約見一位許久未見的老同學，而他開的就是Accord。我也就藉機體驗了一番。坦白說，Accord在動力和操控方面並不弱於Passat。但是在安全方面，當時剛好就爆出了失速門的事情。原本對我們這種老司機來說，我們是更相信主動安全的，畢竟人才是靈活駕駛車輛的關鍵。但車輛該有的安全配置依然是不能少的！當時朋友說他也不在意，雖然心裡也有些擔心，終歸還是太自信。就在Accord那事情之後不久，朋友日常用車的一天，就出現了瞬間失速的情況。好在當時駕駛速度不快，但還是差點撞上了前面的車子，他自己當時都嚇出一身冷汗，這種問題實在是忽視不了。

朋友說車子雖然有召回，但並沒有徹底解決，所以當時也著急出手車子。勸我如果要選車，安全方面一定要重視。

後來我再去了解Passat，發現Passat整體安全效能做的還是非常好的。被動安全配置我們就不多提了，就說Passat的主動安全配置吧，相當齊全了。從智慧胎壓檢測到車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統這些，全部都有。再從自己駕駛的感受來看，Passat的動力強，也好操控，舒適性也兼顧了。所以最後我選擇的是Passat。並且當時我入手尊貴版裸車才22W，價效比真的是特別高了！

從王先生的經歷來看，確實是深有感觸的。而就我們所了解的Passat來看，表現確實優秀。Passat作為一款中型車，表現出了超越本身定位的能力，這對於激烈的市場競爭來說，可以做到這樣，甚是難得！