所謂豪華品牌，一方面要有著悠久歷史，有耐人尋味的故事講給世人。另一方面還要掌握核心技術樹立行業標杆。以上兩點DS品牌全都有，但在豪華品牌之中DS就是“支稜”不起來，名聲的響亮程度還不如同門兄弟標緻和雪鐵龍。這樣的大哥當得實在是太憋屈。

造就DS尷尬處境有很多原因，從市場角度來說DS缺乏一款砥柱車型。2020年，DS打算再推旗艦車型，以讓其向上遊市場攀爬，這款車型就是DS9。

DS9定位為中型車，新車將和全新一代標緻508一樣基於EMP2平臺打造。車身尺寸為4933mm/1855mm/1468mm，軸距為2895mm。

作為全新的旗艦，DS9的設計還是過關的。六邊形進氣格柵是DS的家族化設計，內部採用“三維立體鑽石”結構，相比傳統的蜂窩、條幅等格柵樣式能夠給人更多的新鮮感。

法國有著厚重的藝術氣息，這一特點法國人也將其表達在汽車工業上。可迴旋式的LED大燈也將出現在DS9上，啟動時能夠增添不少儀式感。淚眼式的日間行車燈造型新穎獨特，讓整車視覺上多了一些優雅的氣息。

車身側面的線條比較柔和，車門還採用了當下流行的隱藏式設計，一方面讓車側更簡潔，另一方面可以降低風阻提升燃油經濟性。

車尾部，尾燈採用了獨特的菱格造型，與車頭的“鑽石”元素相呼應。尾燈的包邊還應用了鍍鉻裝飾一定程度提升了尊貴感。

DS9還與時俱進的推出了運動外觀套件，官方命名為“DS PERFORMANCE LINE”。相比其他品牌的運動外觀套件DS的要收斂的多，區別僅僅是車身銘牌以及黑化元素。

內飾的設計DS從不輸其他豪華品牌。諸多的菱形元素讓車內感覺就像一個鑽石宮殿。DS9內飾提供兩種風格，運動風格內飾主打黑色，材質上較多使用Alcantara包裹。豪華風格內飾主打酒紅色，材質上使用Nappa真皮材質。

DS9將配備大尺寸中控屏和全液晶儀表，追隨了當下流行的設計元素。中控臺頂部一塊以“Clous de Paris”為靈感的機殼雕花石英錶向外透露著藝術感。

配置方面，DS9將配備L2級輔助駕駛功能。包括180km/h以內自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、併線輔助、自動泊車等。舒適配置方面，DS9將配備8色氛圍燈和14揚聲器FOCAL Electra音響，以增加使用者的視聽享受。

除了設計層面，一臺車的成功與否更重要的是看技術。DS9將採用前麥弗遜後多連桿懸掛。法系的多連桿在DS7和全新一代標緻508上面已經得到了考驗。為了讓DS9擁有最佳的底盤設定，DS9還配備了DS ACTIVE SCAN SUSPENSION，這一配置類似於“魔毯懸掛”，系統掃描路面並及時調整懸掛阻尼。

動力方面，DS9將率先推出1.6T插電式混動版本車型，系統最大功率228馬力，WLTP工況續航里程40-50公里，傳動系統為8AT變速箱。未來，DS9還將推出254馬力和365馬力+四驅的高效能車型。

而針對中國市場，DS9還將推出1.8T燃油車型。其發動機與東風標緻508L一樣，但最大功率調校有所不同，其最大功率為228馬力。值得一提的是，DS官方表示未來銷往全球的DS9均由中國生產，中國作為車輛生產國，預計將同步全球上市。

總結：面對生存之路DS做法小心謹慎。經歷了和FAC集團合併後，2020年PSA集團內部重組，DS品牌更換執行長，似乎預示著集團內部更加重視旗下這一豪華品牌的發展。DS9是2020年DS品牌第一個大動作，從目前曝光的資料來看DS9確實給了人們不少驚喜，也樹立品牌砥柱車型這一形象，法系豪華能否翻身還需我們拭目以待。