汽車市場就是一個獨立的江湖，B級車市場競爭激烈，硝煙四起。各車企絞盡腦汁想要突出自身亮點，尤其面對當代消費者更注重的價效比和配置，紛紛出擊。用網友們的話說，沒有點黑科技，怎麼敢在江湖混？Passat做B級神車，又有哪些黑科技呢？

以2019款Passat380 TSI旗艦版為例，作為全系頂配車型，這裡車又會怎樣的出色表現呢？動力方面，2.0T動力系統不愧是福斯研發多年的明星產品，不僅提速快，平順性也有保障，可以說是幾乎讓人挑不出毛病。但在起步時，還是保持的比較柔和的，油門響應適中，並沒有過猛的情況。但後段加速就很充沛，不會出現動力不足的情況。底盤調校依然是Passat一貫所擁有平穩舒適。可以說是從本質上就找了保證動力充沛，讓車輛擁有較強的加速能力，也兼顧了舒適性。底盤調校擁有較為高階的路感，路面反饋豐富，可以很好的過濾大部分衝擊，讓車輛保持穩定前進的姿態。

說到其他黑科技，主要是Passat所擁有的安全配置極為豐富。例如車道保持系統，可以引導車輛在偏離車道時駛回車道，讓駕駛更輕鬆。另外，Passat的自適應巡航系統，在長途駕駛、車道線清晰的情況下，解放駕駛員的雙腳，甚至是一些大角度彎道也不需要駕駛員介入，但可以讓車輛保持穩定安全前進的路線；HUD平視顯示系統、全液晶儀表、中控螢幕等打造內飾180度數字主視角。HUD抬頭顯示可顯示車速、導航、ACC等功能，不僅實用，還可以從一定程度上提高駕駛安全性。雖然Passat內飾設計上依然是簡潔商務範兒，但多屏聯動，給新時代消費者一種可觸碰未來的視感。

Passat另有電子手剎、方向盤加熱、前後自動泊車、全景天窗、前排座椅記憶+加熱按摩等等功能，全方位提高駕乘舒適性。即使是後視鏡的功能，也是極為豐富的，雙曲率、自動防炫目、電動摺疊、加熱、側面攝像頭等等，日常駕駛時，360度全景影像就派上了大用場了。

而對於廣大民眾所提到的車內乘坐空間，Passat可以說是做到了同級最優水平。近5米的車身長度，2871mm軸距，為車內乘坐空間奠定了基礎，因此內部乘坐空間利用率高。儲物空間設計合理貼心，從手套箱、前排手機架到中央扶手箱、車門儲物槽以及後排杯架、儲物槽等，還是相當用心的。

從廣大Passat車主們的用車情況來看，Passat日常駕駛過程中，D擋標準模式或經濟模式就已經夠用。多數車主表示，運動模式著實是較為激進的，那種瞬間上來的速度感，著實讓人很驚喜。就Passat所擁有的一身黑科技，加上如此優秀的動力和乘坐空間、舒適性，想不喜歡它都難啊！因此，在B級車市場，Passat雖然已經在華20年，卻依然還能夠保持遙遙領先其他車型的優勢。