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官方也對“UNI-T”的含義做了解釋： UNI象徵與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的夥伴。用開放的姿態與世界互聯互通，讓每個獨立的個體，都擁有獨特的未來。而T代表具有極客精神的T型青年，其中“—”表示廣闊的知識面，“丨”表示某一領域的專精。未來世界需要T型的發展，才能帶來更多的可能。

接下來，跟著陳政設計師，來解讀一下長安UNI-T車型的設計。

外觀上，長安UNI-T車型是長安引力系列的首款車型，新車的展出也讓看到長安引力系列車型獨特的設計語言。

前臉方面，新車採用了長安CS75PLUS上的大嘴式風格，不一樣的是，中網的造型則與現有車型完全不同，採用“無邊界”式格柵，裡面採用引數化設計，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。再來與前大燈組、保險槓等線條融合，給人的十分時尚運動的直視感。大燈隱藏於格柵兩旁的黑色三角形區域，C型裝飾件與日間行車燈上下呼應。

來到車身側面，運用了大量富有張力的車身線條，還有一條貫穿車身富有力量感的腰線。另外，還可以看到，新車採用上揚設計的車窗下沿。UNI-T搭配的是多種樣式和尺寸的運動輪圈可選，比如：19寸五輻式輪轂和20寸寬窄交替的十輻式輪轂。

整個側面無處不在顯示運動的一面。官方透露，UNI-T定位一款緊湊型的SUV，根據目前已有的資料，該車的車長、車寬和車高分別為4515mm、1870mm和1565mm，軸距為2710mm。和長安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更長、更寬，但是高度更低。

車尾部，張力十足，大量的線條運用進來，這次一次嘗試，顯然很成功，V型後擾流板的造型也是一大成功的地方，底部的雙邊共四出排氣看上去十分運動。

內飾方面，整體的設計，是基於長安最新的家族化內飾風格基礎上進行了創新，更富有科技感。比如：一體式雙10.25英寸高清觸控大屏，採用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，配合光線自適應功能，十分貼心一體式運動座椅也十分養眼，更是採用了NAPPA皮紋材質，這是在豪華車上才有的。太空戰艦的換擋檔把。全景天幕設計長寬為960X650mm，超越同級的0.79 ㎡ 廣闊視野。

UNI-T搭載全新的智慧車機系統，是第一款搭載中國產AI晶片的智慧汽車，由長安與地平線聯合開發的“智慧駕駛艙NPU計算平臺”，主打面向未來機器人時代的人機互動設計理念，旨在讓汽車更懂使用者，推動主動化、個性化、沉浸式的車內人機互動。新車未來也會搭載L3級自動駕駛。

動力方面，搭載全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，完美詮釋“勁、靜、淨”領先研發理念，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）就能輸出高達300N.m的最大扭矩，據悉，發動機熱效率高達40%，滿足國6b排放。

中國品牌向上推全新品牌來應戰海外車企，高階化見多不怪，也是必經之路。比如早前的奇瑞推出的觀致到現在的星途，長城汽車的WEY品牌，吉利汽車的領克汽車。現在長安汽車，推出更高的產品系列、更高階的品牌加入戰隊。

我們發現長安UNI-T與長安原有的產品有很多的不同，UNI-T隸屬於長安旗下的全新系列——引力。長安希望通過引力系列，引領新的消費潮流，也是長安在品牌高階化的開始。

不難看出，長安汽車已經在很努力提升產品的產品力。先後推出的幾款PLUS系列都逐漸成為品牌旗下的暢銷產品，產品價值和形象都要高於原有的產品。而此次引力系列的推出，更是有別於原本產品邏輯向上突破的重要一筆，長安汽車品牌也即將迎來煥新的重任。對於自主品牌的高階化產品，這對它的設計、配置、調校以及包裝等方面都有了更嚴苛的要求。

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