縱觀大名鼎鼎的梅賽德斯賓士在數十年的造車歷史之中，似乎只有代號為W220的S級出現之時，它因為諸多經典元素的丟失讓其成為了當時不少車迷吐槽的物件。誰都不會想到，一直以來在豪華與設計層面始終走在世界汽車行業前列的賓士會因為新一代車型的家族設計語言而再次承受非議。

由全新一代CLS開啟篇章，在GLE上略顯臃腫，直至全新A級因為其較小的車身尺寸才讓新一代設計語言與車型勉強顯得相得益彰。然而，當新款E級家族正式釋出之時，人們彷彿看到了這一設計語言的瓶頸。作為家族中僅次於S級的品牌轎車牌面所在，新款E級家族無論從豪華感的營造抑或是整車氣場層面都與現款車型相去甚遠。這樣的設計語言也讓我們懷疑賓士是否還具備曾經笑傲群雄的實力。

幸運的是，至少在機械層面新款E級還是有著值得肯定的地方。新款E級標準版車型所搭載的M254四缸發動機與M256六缸發動機皆搭載最新的48V技術，EQ Boost額外可增加20馬力。而AMG E53系列更是在電子增壓技術上得到進一步的升級來減少動力遲滯。另外最新標配雙屏的MBUX系統將出現在全系E級家族上。新款E級同時釋出包括旅行車以及跨界旅行版等多款車型，以此保證不同消費者需求。