長安汽車開啟年輕化設計的步伐。
3月5日到6日,長安汽車一口氣連續公佈了品牌旗下兩款新車的相關資訊——長安UNI-T首發,長安逸動PLUS開啟預售;這兩款新車的到來,開啟了長安汽車年輕化設計的步伐。
縱觀目前長安汽車的產品線,在燃油車部分,主要產品以:逸動、銳程CC、CS系列SUV以及新推出的PLUS系列為主。全新發布的UNI-T是長安汽車瞄準緊湊型SUV市場的最新單品。而逸動PLUS則是繼CS55 PLUS和CS75 PLUS之後,PLUS系列的第三款車型,也是PLUS系列中的首款轎車。從長安汽車旗下的車型定價和分佈來劃分,不論是長安UNI-T還是逸動PLUS,都處於被品牌現有車型所覆蓋的區域;因此,這兩款車型的到來會瞄準一個更為細分的市場。那麼這兩款車都有什麼特點呢?年輕化的設計。
長安UNI-T
長安汽車旗下的SUV產品目前主要以CS系列+PLUS系列車型組成,這兩大系列已經形成了一套完整的SUV產品序列。那麼長安UNI-T的到來有什麼意義呢?答案很簡單,通過設計吸引更多年輕消費者。
相對於CS系列,長安在推出PLUS系列SUV車型時已經開始在有意強調年輕化設計。所以不論是CS55 PLUS還是在CS75 PLUS在外形設計上都會比CS55和CS75顯得更時尚和運動,反映在銷量上的成果也很明顯。上市僅半年,CS75 PLUS已經成為長安SUV車型中的銷量支柱車型,在整個中國市場SUV銷量排行榜上也已位列第二,取得了非常突出的成績。嚐到了年輕化設計所帶來的甜頭,長安汽車自然是再接再厲,長安UNI-T就是一款在設計上更深化的年輕化車型。
外形設計方面,長安UNI-T完全摒棄了長安汽車現有的家族設計語言,開啟了一套全新設計。其所採用的線條和配色都非常大膽和前衛,讓UNI-T看上去像一款概念車。在具體細節上,長安UNI-T的大膽的中網設計和細長的頭燈造型是這款車最為吸引眼球的部分。尾部的排氣口設計也有多種樣式,再加上多色車身配色。長安UNI-T的定位明顯就是針對年輕化市場,讓消費者能有更多個性化的選擇。
內飾部分,長安UNI-T的佈局非常的簡潔且具有科技感。新車採用了數字化液晶儀表盤+中控觸屏的雙大屏一體化設計,加上各種金屬飾條的搭配,讓內飾顯得非常有質感。
尺寸方面,長安UNI-T車身三圍分別為4515/1870/1565mm,軸距2710mm。從資料上看,這是一款定位緊湊型的SUV,軸距與CS75 PLUS相同。
在車機系統方面,長安UNI-T搭載了最新的產AI晶片,強調語音控制和網際網路功能的應用。在主動安全配置上,長安UNI-T號稱具備L3級自動駕駛能力,其配備有:全速自適應巡航(可實現自動跟車、智慧監測目標車道等功能)、高速車道對中行駛、車道偏離預警、自動緊急制動等配置。作為一款定位緊湊級的SUV,L3級別的自動駕駛輔助系統會在成本控制和最終定價上帶來困難。
動力部分,長安UNI-T搭載了一具1.5T發動機,最大功率輸出180馬力,峰值扭矩300牛米,匹配7速DCT溼式雙離合變速器,滿足國六B排放標準。
從尺寸和動力效能指標分析,定位高階的“引力”系列首車長安UNI-T正好處於CS75 PLUS的售價區域10.69-15.49萬元。但長安UNI-T有更多的配色方案,外觀件選擇以及更高階的主動安全配置。這使得長安UNI-T的定價或將超越11-16萬元區間。這款車型將用年輕化的設計,瞄準更細分個性的緊湊型SUV市場。
長安逸動PLUS
長安逸動PLUS將於3月底正式上市,預售價為7.29-10.39萬元,正好處於長安逸動XT(7.79-11.19萬元)的售價區間內。所以,逸動PLUS的上市基本可以看作逸動XT將被取代。
外形方面,逸動PLUS採用了長安PLUS車型的家族前臉設計,很強調年輕化和運動感。同時緊跟潮流,逸動PLUS也有兩種風格前臉可供消費者選擇。
內飾部分,逸動PLUS也採用了一體式雙大屏設計,數字化液晶儀表和中控觸控屏的尺寸皆為10.25英寸,中控臺偏向駕駛座。
尺寸方面,長安逸動PLUS的車身三圍分別為4730/1820/1505mm,軸距為2700mm,定位緊湊級。相比逸動XT(4505/1820/1505mm),逸動PLUS在車身長度上有大幅加長,但車寬、車高、軸距都保持一致。
配置方面,逸動PLUS擁有全景天窗、自動感應尾門、360度行車記錄儀、全速自適應巡航、預警輔助制動、手機藍芽鑰匙等。對於一款售價處於7-10萬元的緊湊型轎車來說,這樣的配置算是很豐富了。
動力部分,長安逸動PLUS有1.4T和1.6L兩款發動機。其中,1.4T最大功率輸出158馬力,峰值扭矩260牛米,匹配7速DCT溼式雙離合變速器;1.6L最大功率輸出128馬力,峰值扭矩161牛米,匹配5速手動或6速手自一體變速器。在懸掛部分,逸動PLUS為前麥弗遜、後扭力樑結構。
從綜合產品力和定價來看,逸動PLUS的上市將使逸動XT退市。而逸動PLUS是一款更針對年輕消費者喜好的產品。(文:何威)
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太貴,還是買進口車吧。
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中國產車很快就會和手機一樣,暢銷世界的!看了幾家合資車!15萬以下的都是一身硬塑料,還是小型svu,索性換中國產算了!用著舒服就好!
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量產時後門把手設計應該改成前門一樣的設計,總感覺跟全車高科技不相配。
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中國產車是越來越貴,合資車是越來越便宜,這是要把市場送給合資車的節奏嗎?
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底盤懸架一定要舒適
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門把手隱身設計不錯
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說用雙離合了?直播怎麼沒講到?
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品質先達到韓系就可以了。
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9.19-12.49就差不多了
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前臉簡潔點一定大麥
長安連屏比賓士的還好,賓士的像改裝,長安是原裝