吉利汽車代號GE13的純電新車正式定名幾何C，成為繼代號GE11的幾何A之後，吉利全新幾何品牌的第二款車型。但實際上這兩款幾何新車都是基於吉利原有車型打造，幾何A源於EMGRAND EC7GL油改電，其車體架構仍然能夠看到EMGRAND EC7GL的影子。而新的幾何C則是基於EMGRAND EC7GSe拉皮改款，當然也都是源於EMGRAND EC7GS的油改電。

從外觀上看，幾何C還是有諸多改動，前臉風格與幾何A相似，車頭呈現上部外凸，下部內收的輪廓，其車身長度車較EMGRAND EC7GSe還略微變短8mm。不過整車架構不變，因此其他尺寸引數完全相同。車頭大燈更趨扁平，升級全LED光源，燈眉外側一直延伸到整個發動機蓋側邊，日行燈呈大尺寸的T型輪廓。前槓式樣變化不大，仍在兩側設計輔助進氣口裝飾，凸顯運動風格。

車體結構雖然相同，但幾何C還是有不少改動，車門外板的腰線，以及後視鏡外殼重新設計，A柱下方的鍍鉻飾條向前延伸。最終定妝量產版在C柱增加黑色裝飾模組，形成懸浮式車頂風格。車門拉手改為隱藏式結構，使其科技感較EMGRAND EC7GSe明顯增強。

幾何C的後備箱蓋下沿輪廓變得更加平直，有利於行李的搬運。新的尾燈組變得更加扁平，有著連體式的LED示廓燈帶貫穿尾部，燈殼呈現運動風格的透明燻黑處理。之前幾何A的車尾還是吉利的GEELY英文字母，新的幾何C已經變成了GEOMETRY，意在進一步強化幾何作為全新子品牌的獨立性。

內飾部分從目前曝光的諜照細節來看，將共用幾何A的設計方案，12.3寸超大懸浮中控屏，簡潔的副儀表臺和投射式按鍵，肯定要比EMGRAND EC7GSe那套傳統汽油車風格內飾要更能展現前衛、科幻的元素。

真正的變化體現在效能部分，也必須要較EMGRAND EC7GSe有所提高，才能體現幾何作為吉利旗下新能源品牌的存在意義。電機效能全面增強，統一為峰值引數150kW、310Nm的版本，除了提速更快之外，最高車速也在EMGRAND EC7GSe的140公里/時基礎上提升了10公里/時。低配版保持400公里續航不變，高配版則較EMGRAND EC7GSe增加70公里後達到520公里。再加上科技配置的整體提升，幾何C的售價肯定會明顯高於EMGRAND EC7GSe目前的10.99-15.99萬元定價，預計將達13-19萬元。

如果從狹隘的純電動A級轎車細分類別來看，幾何C除了自家的EMGRAND EC7GSe，就只剩下長安逸動ET這個競爭對手。後者軸距同為2700mm，車身長寬高4535*1820*1530mm，主要是車身長度方面的優勢比較明顯，續航405公里，定價13.29-14.29萬元，與幾何C低續航版針鋒相對。