說到純電動汽車、燃油車及混動車的保養方面的差異問題，問的無疑就是保養費用的問題。

純電動汽車的核心動力傳動部件都是圍繞電來展開，除了空調濾芯、防凍液、剎車液等定期更換外，純電動汽車保養的重點理所當然也就是電池、電機、電控三電系統。

電動汽車不像傳統內燃機汽車，沒有了發動機，也不需要換機油過濾。相比於難伺候的內燃機和變速箱，電動汽車的動力系統簡單得多。原本發動機一套複雜的機電控制系統，進氣朋友點火排氣等等，到了電動機這裡直接跳過了發動機中的化學反應，將電能轉化成機械能，工況沒有那麼惡劣糟糕，故障率也大大降低，保養費用便宜不少。

在電動汽車的“大保健”專案中，相比燃油汽車來說，需要更換的零部件或易損件相對來說少了一些。和燃油車相同的部分主要是空調濾芯、冷卻液、齒輪油、剎車油和玻璃水，還有常規專案調整、清理和擰緊等環節。

而電動汽車獨有的電池方面的保養主要靠平時良好的駕駛和充電習慣，比如避免過放（過充方面電池系統本身有做保護）、減少猛踩油門加速次數、儘量使用慢充等，現在大部分廠商也提供三電8年15萬公里質保，無需擔心。

還有電池安全方面的電池狀態監測，除了碰撞這種突發的情況，大部分都是電池組中某一個或幾個電芯慢慢出現效能衰退，這些現象或者徵兆都是可以實時監測到的，不需要使用者平時留意。

而混動和燃油車的常規保養專案差不多。混動車的話內燃機、電動機都有，還有動力電池、變速器，部件更多，工況複雜，同時對車子做全車檢查。燃油車輛對機油要求更高，所以更換週期會更頻繁，混動汽車的電力系統也需要重點檢查，但其實利用電動機，混動車能做到比傳統燃油車更低的保養費用，比如利用電機的制動回收，減少剎車片磨損，還有發動機的執行工況相對平穩，機油更換週期也就更長。

綜合上述來說，在保修期內這三種車的保養費用對比情況是電動小於混動小於燃油，但是畢竟純電動汽車保值率低於混動和燃油車，如果將過保後由於電池衰退而導致的純電保值耗損算進去，平攤下來，換電保養、檢查或維修費用並不一定低太多。

混動和純電動汽車的保期都很長，而純電動汽車三大件的養護專案都沒有，日常養護只需要在一開始也說明了，只需要自己多注意電池充放電，多去檢查或故障維修即可，短期養車成本最低，但如果出了保修期的話，三電系統維修費和電池更換的費用會非常高。

所以，如果是從短時間來看，混動和純電動汽車確實要比燃油車輛保養費用低，但是從長遠角度考慮的話，整體差不太多，畢竟不是所有電動汽車電池都會終身質保，混動汽車和燃油汽車保養專案和費用類似，保養手冊是一個好東西，大家照做即可。

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