仔細算起來，長安逸動已經在市場中征戰了整整8年時間。在這8年裡，逸動經歷了兩代車型，收穫過權威機構的諸多獎項，也曾連續27個月位居細分市場銷量第一，累計銷量已經接近百萬。

3月6日，我們迎來了逸動的全新車型——逸動PLUS。新車已經開啟預售，預售價區間為7.29-10.39萬元，與現款逸動售價相差不大。不過，這並不意味著逸動PLUS的產品力沒有提升，相反，逸動PLUS很好的詮釋了“PLUS”之名。

“PLUS”下的全方位進化

相比逸動，逸動PLUS的設計有較大的變化。從造型來看，逸動PLUS沿用了雙格柵設計，1.6L車型採用由橫向鍍鉻條組成的中網，而1.4T車型則採用了燻黑網狀格柵，前者突出大氣，後者強調運動。同時，整車的格柵面積更大、大燈更加狹長，極具視覺衝擊力。

尾部也進行了一些調整，牌照框下移之後整體的視覺觀感更加簡潔。尾燈內部燈腔、霧燈進行了重新設計，更精緻也更高階了。

進入車內，逸動PLUS的整體設計風格與CS75PLUS、CS55PLUS類似，都採用了一體式雙10.25英寸大屏設計，營造出了很好的科技感。在用料上，中控臺上方採用的是軟質材料，下方採用的銀色拉絲面板，質感也很出色。

此外，逸動PLUS還在配置上進行了升級。有幾個亮點的智慧化配置令人印象深刻，一是藍芽鑰匙，車主可以通過手機實現車輛的解閉鎖、開啟後備箱等操作，還可遠端分享藍芽鑰匙許可權給他人使用，這在同級之中比較少見。

二是車聯網系統新增了“央視影音”APP，連線熱點或者WIFI後可以觀看央視新聞、視訊、電視直播，逸動PLUS是同級中第一款搭載此功能的車型。

三是全景天窗，該級別車型採用的都是普通的電動天窗，而逸動PLUS則升級為了全景天窗，並且尺寸接近0.8㎡，使得車內擁有更好的通透感。

四是自動感應尾門，該功能可以在有效感應區內自動解鎖行李箱，拿取貨物時更為便捷，提升了用車的便利性。

在安全性配置上，逸動PLUS延續了逸動的高規格，PAB預警輔助制動系統和停走式全速自適應巡航系統都沒有缺席。

動力方面，逸動PLUS提供了兩套動力總成供消費者選擇，1.6L+愛信6AT和1.4T+7速雙離合變速箱。其中，藍鯨NE 1.4T發動機是絕大多數消費者關注的重點，原因在於其最大功率達到了116kW，峰值扭矩為260N·m，並且峰值扭矩轉速區間覆蓋了1500-4000rpm，在低轉速下即可實現高扭矩輸出，動力體驗極佳。

並且，由於7速溼式雙離合變速箱的傳遞效率高（94.3%），發動機也採用了全可變機油泵、可控PCJ等先進技術，逸動PLUS的燃油經濟性得到了保證。去年，筆者試駕逸動藍鯨版的時候，跑出了5.6L/100km的油耗，相當省油。

“加量不加價”，質價比進一步提升

毫無疑問，逸動PLUS的產品力得到了很大的提升，但更為重要的是，在產品力提升的同時，它的售價及預售政策依舊有誠意。

根據預售資訊來看，逸動PLUS提供了三款1.6L車型、兩款1.4T車型。與現款車型相比，逸動PLUS 1.6L入門車型價格貴了1000元，1.4T入門車型位於現款低配、中配售價之間，其餘車型售價沒有變化。雖然低配車型價格增加了，但配置上卻多出了胎壓顯示、遠端啟動、手機互聯等，再加上造型、內飾的升級，這1000元怎麼看都是賺的。並且，這還只是預售價格，實際售價大概率還會更低一些。

從預售政策來看，長安汽車為逸動PLUS提供了6大政策，最核心的是交666元抵6666元，相當於直接優惠6000元；質保期長達10年或30萬公里，並且提供6年或12次的免費保養；免費升級PM0.1級複合抗菌抗病毒高效空氣過濾器，就當下的情況來看，這一功能還是相當有必要的。

寫在最後

從CS35PLUS開始，長安汽車的每一款“PLUS”之作都沒有讓人失望，逸動PLUS也是如此，外觀、內飾、配置、動力全方位升級，產品力出眾。在此基礎之上，長安汽車還給出了一個充滿誠意的預售價格和預售政策，進一步提高了逸動PLUS的競爭力。等到新車本月底上市之後，已經完成“進化”的逸動PLUS，勢必會成為長安汽車新的增長點。