2020款的榮威Ei5上市了，新版車在外觀內飾和動力效能上基本不變，主要是配置上略有調整，最重要的是價格全新上漲了2000元。共有四個版本，售價13.08-16.08萬。

配置的變化主要有以下幾個點，一是新車全系增加了胎壓監測，而2019款車型只是頂配車型才會配置這一配置；二是2020款車型前大燈全新都升級為LED燈，而2019款的全系都是鹵素等。三是新車升級了熱泵空調。

其餘就完全沒啥變化了。

榮威Ei5是榮威品牌旗下的一款純電動緊湊型車型，車身長寬高尺寸為4544/1818/1536mm，軸距2665mm，全系採用16英寸輪圈，匹配205/60 R16規格輪胎。

新款車型與老款在動力方面保持一致，前置單永磁同步電機驅動，最大功率116馬力（85kW），峰值扭矩255牛·米，最高車速150km/h。裝配的是52.5kwh的電量，NEDC續航為420km。

去年補貼後的12.88萬的起售價，加上這款車實測的真實續航表現和電耗水平都不錯，顏值也線上，這款車在去年的銷量整體還是不錯的，在緊湊型純電動車細分市場，憑藉低廉的價格在網約車市場和家用市場也有不錯的人氣。

但是作為家用車來說，這款車的整體配置比較簡陋。首先採用的85kw的電機，比同級別的車型低了一個檔次。中低配車型的內飾質感和其他配置方面也是相對簡陋。

但是這些減配主要是為了控制成本，另一方面控制性能和減重，也是為了電耗和續航做貢獻。因為這臺電動車本身就是定位經濟型的車型。

到了2020年其實整體並沒有太大改觀， 另外有不少人反映的底盤懸架舒適性和減震都很差，新款同樣也不會改變。

至於今年上漲了2000元，增加了上述幾個配置，各位覺得值嗎？

我們預計2020年的電動車會迎來一波漲價潮，今年的新能源汽車補貼政策還未定，加上現在疫情未停，市場也不明朗，例如深圳就已經率先宣佈2020年地方補貼會取消，相信各家其餘會在今年推出新車或者升級版，當然價格也會相應調整。