近日，比亞迪官方釋出了更多漢EV外觀官圖。新車整體採用四門轎跑式車身設計，車頭在Dragon Face家族式設計語言基礎上進行了升級進化，進一步提升了整車辨識度及車輛風阻係數（0.233Cd）。據悉，比亞迪漢或將於2020年第三季度上市。

新車整體採用四門轎跑式車身設計，且在延續比亞迪Dragon Face家族式設計語言的基礎上進行了升級進化，進一步提升了整車辨識度，此外漢EV與漢DM兩車還在前臉設計方面有較大差異。兩車車側利用圓滑的弧線勾勒出了溜背造型，十分動感，車尾則採用平直的貫穿式尾燈、鍍鉻條增強了視覺寬度。但裝飾條的線條更加飄逸，同時中間部分還刻有“漢”標識，狹長的LED頭燈則增加了前臉辨識度、提升了車頭精緻感。

在車側，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm，可以看到漢EV採用了造型獨特的低風阻輪圈，但整體還是呈現五輻式造型，容易被消費者接受；此外新車採用隱藏式門把手設計，此前比亞迪車型還未採用過該設計。除了溜背造型凸顯運動感外，其C柱前方還設計有類似於“腮”的鍍鉻裝飾，效果獨特。

在尾部，比亞迪稱漢EV/DM車型採用了“前圓後方”的設計理念，主要為了降低風阻，使風在車尾能夠快速離開車身。從官圖來看，新車採用線條平直的貫穿式尾燈，並配以鍍鉻條進一步拉伸了視覺寬度。漢EV和漢DM尾部設計大致相同，但兩車前臉設計存在差異，其中後者前臉更接近現有的Dragon Face設計。

動力部分，漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；後者則在163kW電機的基礎上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的後電機。而漢DM車型則配備了最大功率141kW的2.0L發動機，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的電機。

值得一提的是，漢EV將搭載官方所稱的“刀片電池技術”，該技術使電池包內部空間利用率得到提升，雖然採用磷酸鐵鋰電池組，但官方稱該車單電機版車型NEDC續航可達605km，雙電機版車型續航也達到550km。